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摘要:判断车轮是否缺气可以从多方面入手包括观察轮胎胎花、磨损情况、沙尘印记等还可通过手感、刹车表现等辅助判断 。将车辆停在平整地面挂空挡拉好手刹肉眼观察轮胎花纹被完全压住的数量标准胎压时接地数一般4个左右过多则胎压过低过少则胎压过高
判断车轮是否缺气可以从多方面入手包括观察轮胎胎花、磨损情况、沙尘印记等还可通过手感、刹车表现等辅助判断 。将车辆停在平整地面挂空挡拉好手刹肉眼观察轮胎花纹被完全压住的数量标准胎压时接地数一般4个左右过多则胎压过低过少则胎压过高。此外胎压正常时轮胎磨损均匀行驶过沙尘道路后沙尘印记覆盖面边缘与胎肩的距离也能反映胎压状况。
除了上述直观观察轮胎花纹和沙尘印记的方法轮胎的磨损情况同样是判断胎压是否正常的重要线索。当胎压处于正常范围时轮胎与地面均匀接触磨损也会相对均匀。若胎压过低轮胎与地面的接触面积增大胎面两侧会承受更大的压力磨损也就更为严重而胎压过高时轮胎中间部分承受的压力过大导致胎面中央磨损加剧。仔细观察轮胎磨损的特征就能大致判断出胎压是否处于正常状态。
通过一些驾驶时的感受和简单的触觉感受也能辅助判断轮胎是否缺气。在高速行驶时若突然踩紧刹车车子出现朝一边偏移的情况很可能是某个轮胎缺气导致抓地力不均。同时用手触碰轮胎表面如果感觉贴合度较差没有那种饱满的触感也可进一步检查轮胎是否缺气。
不同车型由于设计和负载不同胎压标准也存在差异。例如发动机前置车辆在相同胎压下前轮可能比后轮多压半个轮胎花纹因为空车前轮胎承载更多重量。所以在判断轮胎气压时一定要参考自己车型的标准气压值。
总之判断车轮是否缺气的方法多样。日常行车中我们可综合运用这些方法定期检查轮胎胎压保障行车安全。每次出行前也应确认轮胎状态若发现异常及时调整或维修让轮胎始终保持良好的工作状态。