2020年3月31日,为促进汽车消费,国家在国务院常务会议上决定三项措施:一是对年底到期的新能源汽车延长购车补贴和免征车辆购置税两年;二是中央财政以奖代补方式支持京津冀等重点区域淘汰国ⅲ及以下排放标准柴油货车;三是把二手车卖给二手车商。自5月1日起至2023年底,减按销售额的0.5%征收增值税。
新能源车补贴退坡
根据财政部发布的新能源汽车阶梯退出安排,计划2017年至2018年新能源汽车补贴标准比2016年降低20%,2019年至2020年降低40%。到2020年,新能源补贴将完全退出。此后,中国新能源汽车销量开始大幅下滑,导致2019年同比下滑4.0%至120.6万辆。
2020年新能源汽车补贴退坡
中汽协2月份也呼吁相关部门优化延长新能源补贴政策,继续延长补贴,加强财政补贴。工信部部长苗伟曾公开表示,2020年新能源汽车补贴政策正在研究中,可能会延迟。
新能源三项政策出台
目前对于中国车市来说,三大新能源政策的出台可谓是“及时雨”,对于新能源车市来说更是“雪中送炭”。计划延期政策的关键不在于补贴的幅度,而在于对稳定汽车市场环境的影响,以及对助推新能源汽车发展的信心。