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摘要:调节手刹的方法因车型而异但总体来说可先确定手刹手柄正常拉至行程70%时制动系统应正常工作。然后通过调节手刹底部与铜缆连接的螺丝、手刹拉杆后的螺母或中央扶手箱内的螺丝等方式调整。部分车型调整机构在底盘不便操作可找专业人员。现代电子手
调节手刹的方法因车型而异但总体来说可先确定手刹手柄正常拉至行程70%时制动系统应正常工作。然后通过调节手刹底部与铜缆连接的螺丝、手刹拉杆后的螺母或中央扶手箱内的螺丝等方式调整。部分车型调整机构在底盘不便操作可找专业人员。现代电子手刹通常无需手动调节。
手刹作为汽车重要的安全装置正确调节才能确保停车稳定性。不同车型的手刹调节位置和方式存在差异调节过程中要小幅度调整并不断测试效果确保拉起行程在合适范围调节后也要全面检查保证其正常运行。
调节手刹前还需做一些准备工作。把车辆停在平坦坚实的地面上拉起手刹并开启警示灯以保障操作时的安全。同时准备好如扳手这类必要的工具。
如果您的车是传统机械手刹常见的调节方式之一是在手刹底部找到与铜缆连接的螺丝。在此之前要用千斤顶顶起车辆后端使后轮腾空自动挡车辆挂P挡手动挡挂1挡或2挡。使用扳手对螺丝进行调节通过微调来改变手刹的松紧程度调节时幅度要小边调边感受手刹的变化 。
还有一种常见的调节位置是手刹拉杆后面的手刹螺母。用合适的扳手对其进行操作一般来说向右拧螺丝可使手刹拉线变紧。通常将螺丝拧至总行程70%左右之后用千斤顶顶起后轮进行检查看手刹的制动效果是否符合预期。
对于一些车型中央扶手箱内也可能存在调节手刹的螺丝和螺母。需要先拆下中央扶手箱再进行调节。而部分车辆的调整机构位于底盘这种情况下调节操作较为复杂如果您没有相关经验建议找专业人员处理。
调节完毕后要对车辆进行全面检查。确保手刹手柄操作顺畅行驶时手刹不会自动拉起。同时可在斜坡或平坦路面进行手刹灵敏度测试但要注意行驶中频繁提拉手刹会造成一定磨损所以检测次数不宜过多。总之正确调节手刹关乎车辆停放和行驶的安全马虎不得。
1、确定手刹手柄的位置检查手刹是否正常,首先可以查看汽车手刹的手柄位置。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定;
2、检查手刹是否有效把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好;
3、如何调整手刹在上述检查中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸刹车铜缆的长度;
4、有些汽车的调节机构设在车底,如果不便调整,应该交由专业的维修人员来处理。注意事项:很多人认为,如果遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是错误的。手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑,十分危险。正确的做法是通过降挡来减速,到车速降低时才拉动手刹将车子刹停。一般可以调节车下部中间位置的调节螺母,还可以调手柄式手刹车后不的螺母非常简单的。