2011年12月份的车今年需要年检吗

在驾驶感方面就要因人而异了，如果是喜欢比较厚实的感觉的话可以选择大众，如果是比较喜欢舒适轻松的感觉可以选择奥迪。从发动机技术到底盘调校等各个方面来说，虽然大众途观L和奥迪Q5L都是双离合，发动机参数上Q5L可能比途观L也没有强太多。在驾驶感方面就要因人而异了，如果是喜欢比较厚实的感觉的话可以选择大众，如果是比较喜欢舒适轻松的感觉可以选择奥迪。从发动机技术到底盘调校等各个方面来说，虽然大众途观L和奥迪Q5L都是双离合，发动机参数上Q5L可能比途观L也没有强太多。而在空间的方面，可以明显的感觉到大众途观的空间的质感会比奥迪差一些。大众汽车的自动驾驶模式：大众汽车的自动驾驶模式是一样的，自动变速器只有刹车和油门，离合器和刹车在一块，P停车挡，R倒车挡，D前进挡，N是空挡，有些变速器和其他挡位是模仿手动车设计的，都是衍生的D挡。如果你驾驶自动挡汽车只用P挡停车，R挡倒车，N挡空挡，D挡前进，就可以满足正常行驶的要求，但遇到一些特殊的行驶条件时，就需要使用其他挡位。因此，如果你能选择一个正确的操纵控制功能，自动车将比手动车有更好的性能。大众途观L空气滤芯在汽车的发动机舱右侧；更换滤芯的程序为：1、打开机盖找到空滤盒，用专业的把盒子上的保护盖拆开；2、打开保护盖之后就可以看到空气滤芯了，如果需要更换新的滤芯，那么就把滤芯边缘的接，然后滤芯就可以被拿出来了，但一般取出滤芯之后，可以根据它的脏污程度和结构的破损程度，判断是否需要更换。汽车里面的空气滤芯是用来过滤进入发动机的空气的，过滤掉里面的大颗粒杂质，也就相当于人的口罩；当发动机有了滤芯之后就可以在一定程度上保证进入发动机空气的质量，一般情况下这样的空气都是很洁净的，滤芯的存在可以很好的保护发动机，延长发动机的生命。但是，空气滤芯是很容易受损的，所以建议车主定期对空气滤芯进行检查和更换。

岚图极光属于东风汽车集团旗下的高端新能源汽车品牌。 岚图成立于 2018 年2020 年 7 月 17 日正式发布品牌标识和中文名。 岚图旗下有多种车型比如岚图 FREE其外观有机甲仿生进气格栅等内饰高级奢适驾控配有 100mm 岚图极光属于东风汽车集团旗下的高端新能源汽车品牌。岚图成立于 2018 年2020 年 7 月 17 日正式发布品牌标识和中文名。岚图旗下有多种车型比如岚图 FREE其外观有机甲仿生进气格栅等内饰高级奢适驾控配有 100mm 可调空气悬架动力有全新一代琥珀电池系统智能安全方面具备百度 Apollo L2.9 高阶智能辅助驾驶 2.0 及高强钢笼式车身等安全防护措施。岚图梦想家是电动豪华旗舰 MPV大气沉稳内饰豪华后排座椅舒适度高配置丰富动力多样。岚图追光基于 ESSA 原生智能电动架构打造是岚图首台搭载中央集中式 SOA 电子电气架构的车型驾控性能出色。此外岚图汽车还积极创新不断推出新产品在品牌文化、核心技术、管理团队、获得荣誉、产品销售、媒体合作、技术更新、银企合作、社会公益等方面都有不错的表现星越 L 和岚图 FREE 哪个更好这得看您的具体需求。 从纯电续航里程看星越 L 增程电动版的 CLTC 纯电续航里程为 245kmWLTC 纯电续航里程为 205km岚图 FREE 的 CLTC 纯电续航里程为 210kmWLTC 纯电续航里程为 160km。要是您看重较长的纯电续航星越 L 可能更合您意。 动力方面岚图 FREE 的发动机是 1.5T 四缸马力 150 匹扭矩 220N·m电动机增程式马力高达 489 匹扭矩 720N·m星越 L 的发动机 1.5T 三缸马力 150 匹扭矩 225N·m电动机插电式混合动力马力 146 匹扭矩 338N·m。追求强劲动力的话岚图 FREE 表现更出色。 空间上岚图 FREE 车身长 4905mm、宽 1950mm、高 1645mm轴距 2960mm星越 L 车身长 4770mm、宽 1895mm、高 1689mm轴距 2845mm。显然岚图 FREE 空间更宽敞。 质保方面岚图 FREE 整车质保五年或 10 万公里电池保修八年或 12 万公里星越 L 整车质保五年或 15 万公里首任车主电池不限年限/里程。如果您在意电池质保得好好权衡一下。 所以说选星越 L 还是岚图 FREE关键看您是侧重纯电续航、动力、空间还是质保等方面。

验车时气囊灯的数量会受到影响。车辆年检要求车辆与上牌时相同。在此期间，如果对车辆进行了任何形式的改装，年检必须恢复原状。如果是许可改变车身颜色的话，最好当时就准备好相关的批准文件。此外，对于汽车安全防护装置、车身反光标志、乘用车贴膜等验车时气囊灯的数量会受到影响。车辆年检要求车辆与上牌时相同。在此期间，如果对车辆进行了任何形式的改装，年检必须恢复原状。如果是许可改变车身颜色的话，最好当时就准备好相关的批准文件。此外，对于汽车安全防护装置、车身反光标志、乘用车贴膜等安全设施不符合标准的车辆，车管所不予办理相关业务。汽车的轮胎不符合出厂标准，轮胎过窄或过宽都会年检不合格。机动车经检验不符合排放标准的，机动车检验机构不得出具排气污染检验报告、安全技术检验报告和在用机动车综合性能检验报告。在路况允许的情况下，当安全气囊亮起时，可以找一个安全的地方暂时停车，关闭发动机，拔掉负极电源，5-10分钟后重新连接，重新启动发动机，完成操作。验车的时候需要去车管所，也可以去车管所指定的检测站。一般家用车在新车买后的前六年不需要检测，六年以上每年都需要检测。在线检测项目包括车辆外观检测、底盘检测、刹车灯检测、尾气检测等。很多老车主在验车的时候，都害怕尾气检测不合格。老爷车尾气检测不合格，大多是三元催化器的问题造成的。每辆车的排气管上都有三元催化转换器。这个装置是用来净化废气的。如果三元催化器失效，车辆尾气排放就会超标，这样尾气检测就通不过。汽车没有传感器就不能正常工作。车上有很多传感器。如果某些传感器失效，发动机可能无法正常工作，汽车尾气排放可能不达标。平时开车时，不要给车加劣质汽油，这样会使发动机积碳增加。发动机积碳增加，也可能导致汽车年检时尾气检测不合格。如果有些老车年检，可以在年检前整体检查。如果传感器损坏，需要及时更换传感器。如果三元催化器损坏，需要及时更换。

车内起雾的原因主要有两个，室内外温差大，车内湿度大。冬天主要是因为房间比较暖和，玻璃上的温度低，所以房间里的暖空气会很容易变成雾。用热空气加热玻璃时，不能形成雾气，建议开启外循环。雨天车内湿度大，水汽容易聚集在玻璃上。玻璃被热风加热后，热风车内起雾的原因主要有两个，室内外温差大，车内湿度大。冬天主要是因为房间比较暖和，玻璃上的温度低，所以房间里的暖空气会很容易变成雾。用热空气加热玻璃时，不能形成雾气，建议开启外循环。雨天车内湿度大，水汽容易聚集在玻璃上。玻璃被热风加热后，热风会把车内的湿气吹干，这样就不能形成雾气了。然而，用热空气吹玻璃需要很长时间。先吹的时候因为温差变大雾会更严重，所以开车的时候不建议用这种方法，停车的时候最好用。如果开车时有雾，用冷空气除雾会更快。按下A/C键，空调的风向会选择吹挡风玻璃。风量会开到最大，几分钟后就没有雾了。而且这个时候应该开启内循环，但是内循环不能长时间开启。过一段时间要打开外循环，让车内空气流通。汽车冬季行驶比夏季行驶需要更多燃油的原因：因为冬季室外温度太低，尤其是北方，温度可达零下20多度。车辆冷启动后达到发动机正常工作温度(发动机正常工作温度在85度以上)需要较长的时间。因此，发动机控制单元将控制喷射器向发动机气缸中喷射更多的汽油。所以在冬天，车辆比其他季节需要更多的燃料。寒冷的冬天，机油流动性差导致车辆油耗较高。其实这种情况也和气温密切相关。当机油温度很低时，机油的密度会增加，流动性变差，尤其是某些型号的机油本来粘度就高。机油的流动性一旦变差，就会阻碍发动机的运转。发动机要想达到正常的工作状态，就必须达到一定的工作温度，增加机油的流动性。这种情况下，发动机跑热车的时间会延长，车辆的油耗自然会增加。

双离合变速箱在低速行驶时顿挫还是比较明显的，这也是很多车主吐槽双离合变速箱的一点。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离双离合变速箱在低速行驶时顿挫还是比较明显的，这也是很多车主吐槽双离合变速箱的一点。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制偶数挡的，另一套离合器是控制奇数挡的。双离合变速箱的工作原理导致了这种变速箱在低速行驶时换挡是比较顿挫的，这也是没有办法的事情。双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱和cvt变速箱的。一般的双离合变速箱都会被用在一些追求动力的汽车上，有很多高性能汽车和超级跑车都会使用双离合变速箱。如果大家对双离合变速箱感兴趣，可以去试驾一下使用了双离合变速箱的汽车。双离合变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的感觉。双离合变速箱的传动效率高，这种变速箱的动力损失是很小的。at变速箱和cvt变速箱的传动效率并没有双离合变速箱那么高。但是双离合变速箱的可靠性耐用性是不如at变速箱和cvt变速箱的。双离合顿挫感解决方法：1、换挡时出现明显间断或连续的异换挡时顿挫感明显超出正常范畴低速或匀速行驶时突然加速或转速突然升高行驶时挡位只能停留在1、3、5、7四个奇数挡上出现故障挡位显示灯不停转换跳动且同时闪烁，车辆仅能以2挡低速行驶，或熄火后无法启动；2、湿式控制的DQ250（02E）型DSG变速器（6速）的故障特征是：第一，起初故障主要出现在大排量车上，如奥迪TT、高尔夫、迈腾等，最近又陆续在2.0及1.8T车型上发现了类似的问题；3、故障现象大多表现为在起步、停车及换挡过程存在非常明显的顿挫感，发动机转速自行升高或无法加速，故障灯闪烁仅个别挡位能够行驶，以及换挡时存在异响等；第三，从目前的维修案例来看，故障点主要在电子液压模块及双离合器本身。