如何正确给汽车空调添加冷媒

如何给汽车空调添加冷媒

给汽车空调添加冷媒需先确保系统无泄漏准备好工具进行抽真空处理之后连接制冷剂钢瓶定量加液。具体而言要先准备真空泵、歧管表等工具用歧管表连接真空泵和加液口抽真空保压无反弹后连接制冷剂钢瓶用制冷剂冲掉管路空气再根据规定量借助电子称定量加液。这是保障汽车空调正常运行的关键操作 。

在准备好工具并完成连接后就可以对空调系统进行抽真空处理了。将歧管表连接到真空泵和空调管路上的加液口启动真空泵密切观察歧管表的刻度变化。当真空抽到底后不要急于停止继续抽半小时以上这一步很关键能最大程度地排出系统内的空气和水分。完成抽真空后迅速关紧歧管表的手阀并关闭真空泵然后保压10分钟左右。在此期间再次观察歧管表刻度确认系统真空没有出现反弹若有反弹需重新进行抽真空操作。

保压完成且真空无反弹后将歧管表的管子从真空泵上脱开。把其中一根连接到低压管加液口另一根连接到制冷剂钢瓶。连接之前先打开制冷剂钢瓶并稍微松开管路接头让制冷剂冲掉管路里的空气这能避免空气混入系统影响制冷效果。待空气排出后再将接头锁紧。

若已知该车空调系统规定的制冷剂加注量此时可使用电子称进行定量加液。通过称重的方式精准控制加注量确保冷媒添加量完全符合规定。过多或过少的冷媒加注量都会影响空调的制冷或制热效果甚至可能对空调系统造成损害。

总之给汽车空调添加冷媒是一项需要严谨操作的工作。从前期的准备、抽真空到连接钢瓶、排出空气再到最后的定量加液每一个步骤都紧密相连关乎着汽车空调能否正常运行。只要严格按照步骤操作就能为爱车的空调系统注入“活力”让驾乘环境更加舒适。

如何添加冷媒

添加冷媒有两种正确方法

一是气态冷媒低压端加注速度较慢适合补充加注。

二是液态高压端加注安全快捷适用于空泵送后的首次加注。

添加冷媒时要注意以下几点

系统抽真空后关闭管汇压力表上高低压手动阀。

将中间软管一端连到制冷剂罐喷射阀接头打开制冷剂罐开启阀拧下歧管压力表软管一端螺母让气体溢出几分钟后拧紧。

高压侧手动阀拧到全开位置制冷剂罐倒置从高压侧注入规定量液态制冷剂。

添加冷媒前要做好工具准备把加冷媒管阀内开瓶顶针逆时针后退到底拧上冷媒瓶并拧紧。

打开外机开启空调设定风量最大、温度最低运行 3 分钟以上。

打开有 L 字样的低压管管帽拉开加冷媒管接口的锁紧套压入空调低压管接口压到位时锁紧套可落下锁紧。

少许拧松冷媒瓶与加冷媒阀的接口排除加冷媒管内空气然后加冷媒阀顺时针拧顶开冷媒瓶顶开后再逆时针拧几圈让冷媒从瓶中出来压力表会上升。

加冷媒标准根据外界温度看压力表读数如外界温度 30 度加到压力表 40 左右。

一瓶不够可按上述方法加第二瓶加到正常压力读数后顺时针拧紧加冷媒阀拉开锁紧套拔出加冷媒管盖上低压口保护盖。

注入人员要遵守操作规范戴好防护眼镜避免制冷剂与皮肤直接接触。

制冷剂罐应放在 40℃以下无太阳直射的通风处。