如何正确进行汽车空调系统的打压测试

如何进行空调系统的打压测试

进行空调系统的打压测试要先做好工具准备、制冷剂回收等前期工作连接好设备后打压至规定值再观察压力是否稳定来判断有无泄漏 。空调系统打压测试旨在检测其是否泄漏对保障空调正常运行意义重大。测试前需准备打压泵、压力表等工具回收制冷剂。连接打压设备与系统缓慢打压至合适压力并保持一定时间。若压力下降便意味着有泄漏点需进一步排查。

在工具准备环节专业的空调打压泵、精度合适的压力表以及适配的连接管路是必不可少的。同时为确保测试精准最好准备好冷媒加注机、检漏仪等辅助工具。

接下来是回收制冷剂让车辆熄火并关闭空调系统一段时间待压力稳定后使用冷媒加注机将系统中的制冷剂回收这一步骤可避免制冷剂排放对环境造成影响也为后续打压测试提供安全稳定的环境。

连接打压设备与空调系统是关键步骤。将打压泵与空调系统高低压接口相连高压接口通常位于空调压缩机输出管路侧低压接口位于蒸发器输入管路侧连接过程要确保紧密无泄漏。

启动打压泵缓慢且均匀地增加压力。不同车型的压力标准存在差异一般来说小型轿车打压压力为1.5 2.0MPa中型轿车为1.8 2.2MPaSUV车型为2.0 2.5MPa实际操作需参考车辆维修手册。打压时密切关注压力表数值当压力达到规定值后保持15 30分钟。期间使用检漏仪仔细检测各个部件尤其是管路连接处、冷凝器、蒸发器、压缩机等易泄漏部位。

若压力下降说明系统存在泄漏点。此时可用肥皂水涂抹在疑似泄漏处如有气泡产生即确定为泄漏点。

总之空调系统打压测试是一项严谨细致的工作。每个环节都需严格按照规范操作才能精准检测出系统是否存在泄漏问题从而保障汽车空调系统的稳定运行为驾乘人员提供舒适的环境 。

汽车空调打压教程

汽车空调常见故障多见不致冷，而不致冷大多数是因为制冷剂泄露产生的，一般必须根据打压实验来查验空调机组是不是出现渗漏难题。那麼，汽车空调打压实际操作是什么样的呢？下边就来一起认识一下吧。

汽车空调打压实例教程

一般状况下，汽车空调打压全是打空调管；而真空包装得话，则是利用低电压管开展。把中央空调压力表恰当接入到空调机组的高低压管道路上（红高蓝低），随后联接打气泵开展打压（工作压力不可以过高，过高很容易毁坏压力表，最好是在1000-1500kpa上下）。打压进行后，关掉压力表高低压闸阀，静放10-15分钟，观查压力表表针，看中央空调是不是出现泄露，搜索漏过。

寻找漏过并进行修补，然后对空调制冷系统开展抽空，抽空跟打压一样，开启高低压闸阀，压力表联接机械泵，开展抽空实际操作。抽空后逐渐加注制冷剂，加注第一瓶是保障汽车发动机在转停情况下，然后加注第二瓶，这时候必须 起动汽车发动机A/C电源开关开启风机，开到较大风力，边加注边观查压力表工作压力。加注量大约在低电压200-300kpa，高压1300-2000kpa上下。

汽车空调打压教程视频