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摘要:汽车添加制冷剂需先确认系统无泄漏准备好真空泵、歧管表等工具再依高压端或低压端加注方式操作。高压端适合检漏、抽真空后加注发动机停转制冷剂罐倒立低压端适合补充制冷剂加注速度慢。汽车空调制冷剂的添加是个细致活涉及多种工具与步骤需
汽车添加制冷剂需先确认系统无泄漏准备好真空泵、歧管表等工具再依高压端或低压端加注方式操作。高压端适合检漏、抽真空后加注发动机停转制冷剂罐倒立低压端适合补充制冷剂加注速度慢。汽车空调制冷剂的添加是个细致活涉及多种工具与步骤需严格按操作流程进行才能确保制冷系统正常运行。
接下来具体说说高压端加注的操作。系统抽真空后要关闭歧管压力表的高、低压手动阀。将中间软管与制冷剂罐注入阀相连打开制冷剂罐开启阀排出管内空气后拧紧螺母。然后把高压侧手动阀拧至全开状态将制冷剂罐倒立让液态制冷剂缓缓注入。当达到规定量后关闭相关阀门并卸下仪表。整个过程中务必保证发动机处于停转状态且不能打开压缩机以免发生危险。
低压端加注的步骤也有不同。先连接歧管压力表与压缩机和制冷罐打开制冷剂罐进行排气。接着打开低压手动阀让制冷剂慢慢进入当压力达到0.4MPa时关闭阀门。随后启动发动机打开空调相关开关再打开手动阀让制冷剂持续进入直至达到规定量。加注完成后从视液镜观察同时调整发动机转速和鼓风机风量检查压力是否正常。
操作过程还有一些实用技巧。氟加注完毕后要迅速关闭相关阀门停止发动机运转并快速卸下歧管压力表减少制冷剂泄漏的可能。此外若知道该车空调系统规定的制冷剂加注量可用电子秤定量加液若不清楚具体加注量可先在空调不启动时加入较多制冷剂再启动发动机根据视窗玻璃气泡情况进行调整。
总之汽车添加制冷剂虽然有一定难度但只要遵循正确的步骤和方法准备好工具谨慎操作就能顺利完成加注让汽车空调恢复良好的制冷效果为出行带来舒适体验。
一种在高压端加注制冷剂的方法,包括以下步骤:
1.系统抽真空后,关闭管汇压力表上的高低压手动阀;
2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀,拧下歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母;
3.将高压侧手动阀转到全开位置,将制冷剂罐倒置;
4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀,然后取下压力表;
低压端充氟方法:
1.首先,将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接;
2.打开制冷剂罐,松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母,直到听到制冷剂蒸汽流动的声音,然后拧紧螺母,排出喷射软管中的空气;
3.打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时,关闭低压手动阀;
4.启动发动机,打开空调开关,将鼓风机开关和温控开关调到最大;
5.打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直到加注量达到规定值;
6.将规定量的制冷剂注入系统后,从液体杯中观察。如果没有气泡或过多的制冷剂,将发动机转速调整到2000 rpm,并将鼓风机的风量调整到最高水平。