桑塔纳ABS灯亮不亮的时候刹车比较硬

三元催化转化器堵塞会导致严重的后果，如油耗、排气量过大、排气不畅、动力下降、发动机颤抖、熄火、故障灯等。严重的话还会引起自燃。三元催化器堵塞的关键包括三个环节：1.第一个环节是轻微堵塞。这种连接的化学复合物被吸附在催化剂的表面。唯一的三元催化转化器堵塞会导致严重的后果，如油耗、排气量过大、排气不畅、动力下降、发动机颤抖、熄火、故障灯等。严重的话还会引起自燃。三元催化器堵塞的关键包括三个环节：1.第一个环节是轻微堵塞。这种连接的化学复合物被吸附在催化剂的表面。唯一的症状就是排气净化功能下降。废气排放超标。2.第二个环节是中度拥堵。化学复合物在催化剂表面已经积累到必要的程度，在这个环节中废气背压上升。油耗和功率降低。3.第三个环节是严重拥堵。由于堵塞严重，三元催化转化器的工作温度升高。在三元催化器的前端，经过发展变化形成高温烧结塞。最后是高温烧结堵塞。高温烧结堵塞有两种：一种是金属烧结堵塞。一种是积碳烧结造成的结焦堵塞。由燃油中是否使用含铅锰的抗爆剂决定。这个环节表现为功率严重下降，频繁熄火，严重时甚至出现红色排气管燃烧，甚至引起自燃。三元催化器能否正常工作，决定了发动机的油耗、动力和排放。如果堵了或者坏了，那么首先要承担的就是你的尾气排放会超标，就不用指望年检了。此外，它也可能与您的发动机的性能有关，经常会出现油耗大、加速无力、排气管噪音大、尾气气味难闻等症状。因此，定期清洁和测试三元催化器非常重要。三元催化转化器堵塞的原因：1.三元催化器载体上的贵金属催化剂对硫、磷、一氧化碳、未完全燃烧、铅、锰等分子有很强的吸附作用。而且很容易发展变化成复杂的化学络合物。同时，由于贵金属催化剂的强氧化催化作用，吸附的汽油不完全燃烧产物更容易被氧化凝聚，生成聚合物，变成胶体积碳，造成三元催化转化器的堵塞。2.长期使用含硫、磷抗氧化剂的机油，容易造成三元催化器堵塞。3.因为汽车在加减速的情况下产生的不完全燃烧产物最多，所以长时间在拥堵的路上很容易堵塞三元催化器。

汽车继电器有多种，继电器出现损坏会影响车辆的正常使用；不同的继电器损坏所造成的影响是不一样的。汽车继电器出现损坏需要进行更换处理，继电器基本是开关的作用，做控制回路用的。汽车继电器好坏的判断方法是：1、接通点开关，然后哚或听诊器汽车继电器有多种，继电器出现损坏会影响车辆的正常使用；不同的继电器损坏所造成的影响是不一样的。汽车继电器出现损坏需要进行更换处理，继电器基本是开关的作用，做控制回路用的。汽车继电器好坏的判断方法是：1、接通点开关，然后哚或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等；2、使用数字万用表电阻档2kq档，测量线圈的阻值。继电器型号不同电压不同阻值也不同。一般会在2kq以内。；3、继电器有常开点、常闭点和公共端，在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零；4、在不上电的情况下，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常大；5、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常开点与公共端的电阻，这个阻值非常小，可以近似为零；6、给继电器的线圈加上工作电压，使用数字万用表电阻档2kq档，测量常闭点与公共端的电阻，这个阻值非常大。假如你的测量结果是以上结果，那么可以认为，这个继电器是工作正常的。继电器是汽车上一个比较重要的部件，如果起动机继电器坏了，那车子将无法启动。如果点火开关继电器坏了，那车子也无法启动，如果电动车窗继电器坏了，那车子的电动车窗将无法升降。在车子上有很多继电器，在汽车上有保险盒。一般的汽车有两个保险盒，一个在发动机舱内，另一个在车内。打开保险盒后，车友们能够发现保险盒内有很多颜色的保险丝，还有一些黑色的方块，这些方块其实就是继电器。如果车子的保险丝或继电器损坏，那车子就可能出现无法启动发动机，或者出现部分电子设备无法使用的情况。更换保险丝或继电器是非常简单的，在车子的保险盒盖子上，都有编号和对应的功能，找到对应的保险丝或继电器更换就可以了。保险丝和继电器的价格也是比较便宜的。如果车子的保险丝或继电器经常出现故障，那建议车友们多买几个保险丝或继电器在车内放着，出现故障后自己可以动手更换坏掉的保险丝或继电器。

压缩机坏了，最明显的现象就是车的空调无法制冷。并且当空调的A/C开关打开时，发动机转速不会增加。当空调打开时，按下的A/C按钮是控制空调压缩机的开关。按下A/C开关，压缩机开始工作，空调吹出冷气。如果压缩机坏了，空调自然无法制冷压缩机坏了，最明显的现象就是车的空调无法制冷。并且当空调的A/C开关打开时，发动机转速不会增加。当空调打开时，按下的A/C按钮是控制空调压缩机的开关。按下A/C开关，压缩机开始工作，空调吹出冷气。如果压缩机坏了，空调自然无法制冷。压缩机损坏，很可能是制冷剂进水或者油封有问题，导致不可压缩的液体进入压缩机，导致活塞损坏。判断压缩机是否损坏，可采用以下方法：拆下管道，打开压缩机的开关，然后用拇指按压排气管。如果压不到排气管，说明压缩机正常。如果能按下排气管，说明压缩机的压缩能力下降了，压缩机有问题。压缩机损坏，可能是由于以下原因：1.线路问题。例如，压缩机接触器的线圈接线松动。2.压缩机的制冷剂泄漏。3.节流阀堵塞了。4.压缩机严重缺油，磨损严重。5.空调系统不干净，颗粒杂质被压缩机吸入。牙膏不能补漆。如果划痕伤了漆层，只能通过喷漆来修复。汽车漆有四层，从里到外依次是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。整个身体组装好后，会把整个身体浸泡在电动游泳池里，这样就形成了电泳层。电泳层用于防锈。电泳层形成后，机器人会喷涂中间涂层。这层漆的作用也是防锈，还可以提高与下一层漆的粘结能力。第三个漆层是彩漆层。这个漆层就是我们平时能看到的各种车身颜色。这层漆起到了美观的作用。第四层漆层是清漆层，可以保护车漆，增强其光泽度。通常情况下，大部分划痕只是伤到了清漆层和油漆层。如果划痕只是伤到了清漆层，可以通过简单的打磨去除。如果划痕伤了漆层，就需要喷漆修复。喷漆的时候尽量去4s店或者非常专业的漆面修复机构。一些小的喷漆机构配色不准，用的漆质量不是很好，后期可能会造成一些色差。不建议车主频繁打磨，会降低清漆层厚度，时间长了漆面光泽度会下降。

离合器坏了，可以闻到一股烧焦的味道，会导致离合器打滑，汽车加速无力等问题。汽车加速的时候，发动机转速上去了，但是上不去。这是因为离合器损坏了。离合器损坏后，离合器会变高。车启动的时候本来可以举1厘米，现在要举到2厘米。这是因为离合器更离合器坏了，可以闻到一股烧焦的味道，会导致离合器打滑，汽车加速无力等问题。汽车加速的时候，发动机转速上去了，但是上不去。这是因为离合器损坏了。离合器损坏后，离合器会变高。车启动的时候本来可以举1厘米，现在要举到2厘米。这是因为离合器更薄，在没有异常的情况下，汽车的动力会下降。无论是正常行驶还是爬坡状态，发动机转速都很高，但是功率很小，说明离合器打滑。汽车起步时，离合器抬起时感觉不平，说明离合器片损坏，需要及时更换。需要注意的是，如果离合器片坏了，车是不能继续行驶的。严重的情况下，汽车挂档后，松开离合器，汽车就不会前进了。所以，如果离合器坏了，会影响汽车的正常运行。建议及时到附近的维修店检查。离合器片是汽车零部件中的易损件。汽车在使用时，尤其是发动机运转时，脚一定不能放在离合器踏板上。离合器坏了，一般有以下症状：1。换挡困难，换挡时有打齿现象。2.离合器不分离，感觉很无力。踩离合的时候分不开或者特别重。3.严重的话会不挂档，车开不了。损坏的离合器如果不及时修理，离合器就会损坏，需要更换离合器总成。就像一个生病发烧的人。如果他不及时就医、吃药，只会越来越严重，造成更大的伤害。离合器坏了，常见故障是离合器打滑。离合器打滑不严重，可以调整。如果打滑非常严重(铆钉几乎露出)，则无法调整，必须更换摩擦片。离合器坏了，多半是因为不正确的驾驶习惯。举几个例子：1.速度和档位不匹配。要么高速低速档，要么高速低速档。2.接合离合器，不要踩。3.车辆长时间处于半离合状态。4.齿轮没有到位。5.踩离合，长时间滑行。正常行驶时，尽量避免这些不正确的操作，以免出现离合器损坏的问题。

发动机机脚胶坏了有以下症状：机脚胶损坏后，车子的表现说实话不是特别的有代表性，往往容易忽略。因为主要症状就是抖动、振动，而一辆车有很多原因会导致抖动，不过检查、更换机脚胶算是比较方便的了，如果你遇见了下面这些现象，先检查机脚胶是比较好发动机机脚胶坏了有以下症状：机脚胶损坏后，车子的表现说实话不是特别的有代表性，往往容易忽略。因为主要症状就是抖动、振动，而一辆车有很多原因会导致抖动，不过检查、更换机脚胶算是比较方便的了，如果你遇见了下面这些现象，先检查机脚胶是比较好的选择。1、冷车启动，怠速时发动机抖动明显，热车后抖动变轻甚至没有，这是因为橡胶受热胀冷缩很明显；2、在怠速或低速下，能感受到方向盘、刹车踏板会有振动；3、过减速带等起伏路面，机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声，或者金属晃动的咯吱声；4、机脚胶在长期使用下，会变得老化从而失去了弹性，就不能有效防止发动机将这些震动传递到驾驶座，出现震动等现象，那就要进行机脚胶的更换了；5、发动机在运转中会产生一些震动，为防止发动机将这些震动传递到驾驶座，使用在汽车的制造过程中会用发动机机脚来固定，这样可以减少发动机运作的时候所产生的震动，从而让发动机运行更平顺和稳定，让驾驶员在行驶过程更舒适。机脚胶能直接换。因为发动机机脚胶处于发动机下方部位，需先将汽车升降起来，再使用千斤顶或者吊架将发动机撑起，并拆下空气过滤器盖和管子（空气滤芯的底座也要拆）。然后拆卸中间悬置架，通过调整千斤顶高度，使悬置架拆卸。更换的新旧刹车片：刹车片多久更换一次最合适，这是个很难回答详细的换更问题，由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次。惟一的办法就是，在例行检查的时候，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换了。发动机支架，俗称机脚胶，是易损件，设计寿命一般为6到8万公里。它的主要作用是：1、把发动机固定在车架上；2、支架上的橡胶起滤震作用，防止发动机振动传导到车内；机脚胶老化或破损时，车内抖动和噪声加剧，影响乘坐的舒适性。机脚胶断裂严重时，甚至会导致发动机从车架上脱落。所以，不防用手机做个测试，只需要下载友趣安驾后，把手机放在挡把边，启动发动机，按APP开始，2分钟后就可以看到测试结果。