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摘要:车辆陷入泥地时可通过降低轮胎压力、合理控制车速与挡位、借助工具或物品改善车轮周边状况等多种方法来自救。当陷入泥地没有千斤顶时给打滑轮胎放气能增大摩擦力有千斤顶则可撬起车辆垫入木块石块。行驶时挂一档或倒档中低速试探性踩油门。轮胎打滑可
车辆陷入泥地时可通过降低轮胎压力、合理控制车速与挡位、借助工具或物品改善车轮周边状况等多种方法来自救。当陷入泥地没有千斤顶时给打滑轮胎放气能增大摩擦力有千斤顶则可撬起车辆垫入木块石块。行驶时挂一档或倒档中低速试探性踩油门。轮胎打滑可轻拉刹车再加大油门。若无法移动下车观察利用工具或就地取材改善困境选对挡位也至关重要。
降低轮胎压力是一种简单有效的方法。在没有千斤顶的情况下给打滑的轮胎适当放气能使轮胎与地面的接触面积增大从而增加摩擦力。放气后慢慢踩下油门车辆或许就能缓缓驶出泥地。要是有千斤顶那就更方便了。用千斤顶将车辆轻轻撬起在车轮下方垫入木块、石块等硬物为车轮提供更好的支撑再启动车辆成功脱困的几率会大大提高。
行驶过程中的车速与挡位控制同样关键。挂入一档或倒档以中低速行驶试探性地踩下油门并且保持踏板位置不变这样能让车辆平稳地通过泥泞路段。当只有一个轮胎打滑时轻拉刹车然后慢慢加大油门让动力更均匀地分配到各个车轮帮助车辆摆脱困境。
如果车辆陷得比较深无法移动此时不要慌张先下车仔细观察情况。若车身没有擦碰一般是可以尝试自救的。如果有工具就铲掉车轮前后的泥土将其修成缓坡要是泥坑中有水还要先进行排水。要是没有工具也可以用石头、树枝等物品填充泥坑。对于前置或后置车还可以通过后移重心的方式增加后轮的附着力。
另外选对挡位不容忽视。手动挡车辆使用二档自动挡车辆则将挡位放在“2”的位置。要是车辆持续打滑无法脱困还可以降低胎压并在轮胎下垫上硬板或石头。
总之车辆陷入泥地并不可怕只要冷静应对灵活运用这些自救方法就有很大机会让车辆脱离困境继续前行。
在雪地或泥泞的道路上行驶时,你会被卡在汽车里。不要用脚给油,指望靠动力脱困。这肯定会适得其反,轮胎会给自己挖坑,越挖越深。如果被困,立即将倒车挡挂挡,离开被困车区,另寻路线。倒车时,轻轻给油,手动挡为半离合,这样车轮得到的动力越少越好,同时车轮也是从左到右来回驱动。通常,你可以通过在这个时候倒车来摆脱陷阱。
如果倒车不起作用,可以下车,在驱动轮前后铺上一些干草、树枝、石头,甚至脚垫,增加轮胎与地面的摩擦力,并轻轻给油,伴随着左右来回驱动车轮。上述方法都不成功。最后的办法是用千斤顶顶起车轮,用树枝和石头铺马路。这是一项危险且特别累人的工作。
前轮坑的解决方法如果汽车的前驱动轮掉进坑里,驱动轮提供的牵引力无法抵抗坑阻力,因为坑对车轮的阻力太大,所以车辆无法移动。这时,如果坑的两侧有泥土或沙质地面,可以找鹤嘴锄、铁锹等工具将轮胎前后的一些土地擦干净。
清除附近松动的泥土后,发动汽车时要注意。先往前走几步。如果轮胎还在转动,你应该倒车。车辆行驶时,下面的人要及时用砖头堵住轮胎,以免再次跑回坑里,这样慢慢行驶的车辆很快就会回到平坦的路面上。
如果坑位较低,即使去掉轮胎前后的地面,仍然需要几个人帮忙推车,或后退或前进,大力气把车开出去。后轮坑内解决方案如果前后轮在后轮坑内打滑,需要在前后轮上放置石块、砖块、木板等物品,增加轮胎与地面的摩擦力。更好的是,如果车上有轮胎链,安装在前轮后面,然后发动汽车,尽可能慢地加油。如果不能前进,可以后退几步,然后踩油门冲出坑。
如果后轮卡在坑里的面积很大,超过整个车轮的三分之二,为了安全起见,最好找一辆车来拖它,或者找一辆专门的救援车。不用费心加油,前轮空转移导致轮胎过度磨损。