进行轮胎换位的目的是

奥迪RS Q8

146.89万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

简单来说，这三款车都有百年历史，都是德系经典的代表。奔驰和宝马是全世界豪华车的标杆。奥迪在经营过程中经历了一段因破产重组而陷入低谷的时期，其产品从上世纪90年代开始逐渐恢复市场份额。所以从某种角度来说，奥迪是后来者。从品牌影响力和忠诚度来看，并不能真正与奔驰和宝马抗衡。但在国内市场，奥迪的市场份额最大，中国奥迪产品的口碑最大。美国奥迪的市场份额相对要小很多，欧洲奥迪的销量还不错。

奔驰是奢侈品。早在100多年前，奔驰汽车的诞生就瞄准了豪华。难能可贵的是，奔驰一直是成功的，每一款产品都会得到世界的广泛认可。奔驰豪华的价值可以说是一点一滴积累起来的。而且奔驰是世界上最早的汽车，可以说是汽车领域的鼻祖。奔驰对世界汽车领域的影响和贡献太大了。这些附加值是不可撼动的，奔驰也是世界前十。。

从技术角度来说，奔驰绝对是最强的品牌之一。我们的很多汽车功能都是奔驰最早使用的，多得数不清，豪华优雅的车身设计，高端的内饰外观材料，极致的做工，顶尖的技术和研发能力，无与伦比的乘坐舒适性。这是奔驰，不可替代。。

宝马也是100多年的老厂了。不像奔驰，他们造车的理念是纯粹的驾驶乐趣。任何设计都是从驾驶者的角度出发的。从油门踏板力度、转向力度、发动机工作容积等等都考虑到了驾驶者的感受。这是宝马的专长。宝马对整个汽车领域的贡献也是非常大的。在某些方面，他们的技术不亚于奔驰。种族，热血是宝马的代名词。。

奥迪，曾经的热门豪华车品牌，同样出身名门，但是因为种种原因，它的道路非常坎坷。它几次面临破产、重组，然后销声匿迹，然后又起死回生。奥迪的经历更像是一种人生哲学，有起有落，有大器晚成。。只是有点晚了。奥迪复出后，可以说无论从哪个角度看，都比奔驰宝马差，尤其是技术方面，差距还是很明显的，但是中国人很爱面子。可以说中国人很爱面子，几次拯救了面临破产的大众集团，从90年代初的普桑捷达，到90年代末势不可挡的奥迪。。可以说，中国是奥迪最重要的海外市场。没有中国，就没有现在的奥迪。。如今，奥迪也拥有并积累了大量前瞻性技术。奥迪的成功与其定位有很大关系。其实奥迪很难。德国另外两个大佬也不是吃素的。他们要豪华舒适，比奔驰好不了多少。如果他们参加体育比赛，是没有机会打败宝马的。于是奥迪和丰田一样，取两家之长，成果慢慢收获。所以孔子的中庸是很厉害的。

奔驰是舒适的典范，宝马是运动的代表，奥迪现在已经成为可以和其他两项技术抗衡的高端汽车品牌。今天的德国三驾马车已经成功了。

最终奥迪的成功是必然的，中庸是中国人的智慧，孔子讲中庸，道家追求内心宁静，佛家讲包容和常态，连社会都提倡和谐，丰田学习中国人的智慧，奥迪也是。没错，这几年奔驰的产品也在向运动转型，从AMG系列的火爆就能看出来。宝马也在向舒适型转变，其主流的三大系列车型都加长了，而奥迪正在大踏步追赶。

帝国技术学习