如何正确用脚操作摩托车

如何用脚操作摩托车

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用脚操作摩托车主要涉及启动与行驶挂档等环节。启动时先确保摩托车处于空档收起停车支架捏住刹车手柄稍拧油门接着快速有力地踩下启动杆若一次未成功可重复操作冬季低温时打开风门能助力启动。启动后左手捏紧离合器左脚挂档随后左手慢松离合、右手缓加油门实现起步。掌握这些脚操作要点能让骑行更顺畅。

启动环节顺利完成后在行驶过程中脚的操作也至关重要。当需要变换挡位时左脚就要发挥关键作用。在平坦道路上若要升挡首先左手要捏紧离合器切断动力传输使发动机与传动系统暂时分离为挡位的顺利变换创造条件。接着用左脚轻轻向上挑动换挡杆每次挑动完成一个挡位的提升。挑动的力度要适中既不能过于轻柔导致挡位无法顺利挂上也不可用力过猛造成操作失误。

而当遇到减速或者需要降挡的情况时操作则是相反的。同样先捏紧离合器然后用左脚将换挡杆向下踩每踩一次降低一个挡位。降挡操作需要更加留意车速与发动机转速的匹配否则可能会出现顿挫感影响骑行的舒适性和安全性。

在行驶过程中双脚除了控制挡位还需要随时准备应对突发情况。比如遇到紧急刹车时虽然主要依靠手控制刹车手柄但双脚也要配合保持车身的平衡稳定防止因急刹车导致车辆失去平衡而摔倒。

总之用脚操作摩托车是一个系统且精细的过程。从启动时踩下启动杆到行驶中准确地换挡再到应对各种状况时保持平衡每一个环节都紧密相连。熟练掌握这些脚操作技巧不仅能保障骑行安全还能让骑手更加自如地享受摩托车带来的驾驶乐趣。

脚刹车怎么操作

1.跟车时刹车

跟车时刹车，要慢慢踩刹车踏板。除了观察前车，还要注意前车前方的车辆动态。如果发现前车可能有刹车行为，要提前把脚放在刹车踏板上，防止前车突然刹车。

2.长途制动

长途刹车的高超技巧就是不让乘客感受到冲击，所以你得正确把握前方路况，松开油门，根据距离和速度刹车。

3.紧急制动

现在ABS是车辆的标配。紧急情况下，必须将制动踏板踩到底。如果是没有ABS装置的老爷车，不要一次踩刹车，而是踩两次，防止抱死后车轮摆动和抱死方向。

4.长下坡制动

下长坡时，可以用发动机制动，因为长时间使用制动，制动盘发热会影响制动效果。但是，即使用发动机控制速度，右脚也不能离开刹车，时刻注意突发情况。

5.转动刹车

转弯时一定要提前减速，低速转弯，但如果来不及减速，可以根据情况临时使用刹车，并且要睁大眼睛，听四面八方。

6、肋骨路闸

在凹凸不平的排骨路上，车辆通过时车轮会瞬间悬空。这时候用刹车不仅容易造成短期抱死，还容易抢方向。让我们用引擎来刹车。

7.雨天刹车

雨天路面湿滑，轮胎与地面的摩擦力减小，轮胎的抓地性能比平时下降30%以上，制动距离也会比平时长很多，所以雨天应该低速行驶，避免紧急制动。

8.停车时不要一直踩刹车。

如果踩刹车是为了停车，那么在车辆停下来之前一直踩刹车会产生巨大的影响，所以要松开刹车，轻轻刹车，直到车辆停下来。