如何正确运用后视镜进行变道

如何正确使用后视镜在变道时

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变道时正确使用后视镜关键在于提前调好角度变道时先打转向灯通过后视镜准确判断后车距离并结合侧视镜及转头观察盲区情况。要知道后视镜布局不同功能各异需依自身调整到最佳角度以获清晰视野。变道时通过它判断后车位置如后车在后视镜特定区域、完整出现等情况来决定是否安全变道如此才能确保变道过程安全无虞 。

现代车辆一般配有左、中、右三种后视镜中央后视镜用于观察车辆正后方的情况而两侧后视镜则分别负责车辆两侧。调整角度时左侧后视镜要能看见车身以及大部分路面右侧后视镜需兼顾驾驶者的视线和侧后方的路况中央后视镜则要保证后窗视野清晰。根据自身的身高和坐姿将后视镜角度调整到最佳确保能清晰看到车辆后方全景覆盖后方所有区域包括侧面盲区这样才能为变道提供可靠的视野基础。

变道前提前打开转向灯这是给周围车辆的重要信号。接着通过中央后视镜确认后方整体是否安全再借助两侧后视镜仔细观察侧后方的情况。比如当使用左后视镜时若后方车辆处于后视镜左边缘约五分之一区域此时转向很可能存在危险应避免变道若后车占据整个后视镜三分之一或一半区域且能看到整个车辆时相对来说变道会比较安全右后视镜同理。

实际操作中要把后视镜和侧视镜结合起来使用。后视镜主要观察后方远距离的状况侧视镜则聚焦于侧面近距离的情况以此减少盲区提高安全性。同时千万不能忽视后视镜存在的盲区在变道时一定要通过转动头部直接观察盲区确认没有车辆靠近。特别是在夜间或恶劣天气时更要保持警惕确保后视镜视线清晰。

总之正确使用后视镜在变道过程中至关重要。从调整角度到变道时的观察判断每一个环节都紧密相连。只有掌握好这些要点才能在变道时游刃有余保障行车安全让我们的驾驶之路更加顺畅。

开车如何看后视镜变道

变换车道，通过后视镜观察车辆图像在镜子中融入车道的比例和车辆图像在镜子中的位置来判断与车辆的距离。下图几乎就是这种变道时判断车距的方法的始作俑者，然后几乎所有类似这方面的“秘密”都诞生于此！

例如:

另一个例子:

以及:

以上所有量化标准车辆动态驾驶中的变道尝试都是被动变道操作，老司机会对此不屑一顾，而新手司机则会被“视为宝典”，实际驾驶会大受其害，变道时总是惊慌失措！相信提问的朋友对此有很深的理解...

地地道道的老司机，对于各种路况下的变道，总结了一句话:让自行车通过，串车挤。

单车让行是指在道路交通顺畅的情况下，每条车道的车辆密度不会形成“车-列”的格局，一辆或多辆车辆之间必须有安全的空间隔才能变道。主动调整车速，利用车与车之间形成的速度差，积极创造空的间隔和变道机会，就像排球比赛中扣球使用的时间差一样，积极完成。

另一方面，在该车道与待换车道内的道路空之间，在不超过道路最高限速的基础上，有一个空空间，用于充分加速主动拓宽与原车道内车辆的距离，加速向前主动搜索换车道的空时间和机会，更为主动！

就像问题中描述的情况一样，在道路拥堵的情况下，变道只能根据驾驶需求“拥挤”或者避开路障！

在这种车速相对一致、车距相对固定的行驶过程中，不可能教条式地改变后视镜中后方车辆之间的距离。

所谓“拥挤”，就是礼貌地连续打开转向灯，向受影响的车辆表明需要变道，并表示感谢/歉意；继续坚守需要小角度驶入车道的车辆动态语言，向受影响车辆明确表达车辆变道的迫切需求和不想影响他人的态度；根据后视镜观察到受影响车辆的速度变化，与后方车辆在镜面反射中的图像大小无关。比如他满是镜面反射，但有减速趋势，所以可以明确判断他是在避让，保证前方行驶的安全适当加速空，尽量不要强行让过往车辆刹车，这也是一种感恩的态度！