本田摩托车小战鹰怎样
五一刚开了蓝鹰，现在开了300公里。我骑摩托车已经很多年了。虽然我不是职业司机，但我家是山区，开摩托车也有几年了。对汽车性能的各个方面还是有一定了解的。我的经验如下:
一:小鹰的漂亮，无可争议的漂亮车，开出去就是拉风，尤其是蓝色版；但是，也有不足之处。车头还是有比较好看的设计。这种车头设计有点小气，车灯比其他车好多了。
2.CBF起步:震动小，声音低，是豪爵125-8E新车(起步)的70%。有人说很安静，几乎听不到，太夸张了，不可能。而如果你听不到，我也不会要，因为在嘈杂的路上你听不到自己的发动机，这是一个很可怕的现象。我的希望是，在路上开的时候，车对自己来说声音够大。那么这个发动机是省油的。开到了店里，店主加了一瓶汕头，多少我不知道，但是油标显示刚好在E中横上面一点，我在后面加了50元97号油(每升8.3元)，开了300公里，没加油，还有一点。可见学习是相对经济的，这也是我学习战鹰的第一个重要原因。
三:机动性:小鹰减震器放在车把上，实用好用。请赞一下。方向灯，算了，看你习惯的问题。我不习惯。我经常从左向右直走。这在某些情况下是非常危险的，尤其是当一个准备超车的新车手在我后面的时候。牛角，不说了，就两个字:帅，牛。女生前面还有个临时灯，真好看，我喜欢；之后再到右手，油门，一个字:松，在过坑的路上哇，这个油门好难控制；而且左右手比较瘦，个子不高的人都有这种感觉；
第四，离合器和前刹车的问题，离合器比较大，这个只有我这个老手能搞清楚。在这里，我想做一个个人声明。在看小鹰之前，我在看郎峰五羊本田的另一辆四速车，它更省油。当时掌柜吹了。反正我不相信车在所有情况下都是省油的，省油也和这个操作习惯有关，但是我相信在一定的速度和路况下，这些四速车更省油。但是这里我主要说离合器问题。当时店家说这个省的供油无论如何都是畅通的，我只把油门开大一点然后再上下，就会熄火。我不知道这是我技术高超还是新车的原因，但是我能在不同的品牌和车上发现这个问题，说明我的控油技术很准。回到本田Hawk，这个问题就相当明显了。这是这车最危险的地方，因为这车虽然压缩比高，但是启动频率低。如果供油不及时，离合松得快，非常容易熄火。解决办法是在松开离合器之前，把油门踩得稍微快一点。这是出发点，但是这车还有一个重要的安全问题:可能会踩空，比如五档。这时候松开油门会怎么样，就是链条在转，车不动了，挺危险的。如果你想在三咬二咬的情况下通过二档起步，也会出现这种情况，非常危险。我只能说很危险。
四:换挡器和后刹车:两个问题都很明显。移花接木只能勾而不能背后说，更别说只能勾鞋帮的问题了。就说坑哇的路上，你敢勾吗？退一步可以少用，但对于普通人的生活来说必不可少。有人说我会去开平路。我想说，平时退一步很有用，尤其是对于习惯不同的人。当然，换挡的另一个问题是国际档。经常踩不到空挡。很多人说空挡没用，但是对于一个开了很多年车的人来说空挡很有用，成功踩中空挡是我很想要的功能，相比停车。我不会发生的。感觉这种情况只会发生在智商很低的人身上。我这里也修改过，但是国际档不能改成循环档，要习惯各种档，慢慢会好起来的。别说后刹车了，估计是日系车来中国的通病。板面积太小气了。踩脚刹板的时候感觉脚会随着发动机烧起来，但是离开一点就感觉踩不到刹车了。有人说没事就别让我踩车。我多年的驾驶经验告诉我，提前踩刹车板是一个摩托车手最好的技术，现在我自己改装了。
功能:没有后备箱，更不用说了。有人说安装不美观。看我装感觉更好更方便。我必须安装它，因为随身带雨衣和一些物品是我的习惯。我喜欢减少突发事件带来的锻炼问题。毕竟这是摩托车，安全性不如轿车。
总的来说这车是好车，灯光明亮，省油，普通代步强烈推荐。但如果经常开车，路面不平，不建议使用。最好有便宜的顶杆循环齿轮，实用好用。
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