如何科学正确地调整点火提前角

如何正确调整点火提前角

正确调整点火提前角需先检查、调整白金触点再用转动分电器壳体等方法来调整调整后还需进行验证。点火提前角是从点火到活塞到达压缩上止点曲轴转过的角度其作用重大。调整白金触点时要留意烧损情况转动分电器壳体时逆时针转动可增大点火提前角顺时针则减小。验证时发动机运行有力且无异常敲击声说明调整得当。

检查白金触点环节不容小觑。仔细查看其是否存在烧损痕迹若有需用砂条或0号砂纸轻轻擦拭掉痕迹。要是硬质合金被磨掉那便要及时更换触点。同时要保证触点的接触面不小于80%间隙维持在0.4 0.5mm之间如此才能为后续准确调整点火提前角奠定良好基础。

转动分电器壳体是调整点火提前角的关键操作。从真空提前补偿装置上拆下副室真空软管并堵住相连口让发动机处于怠速运转状态使用点火正时灯检查点火提前角。不同型号的发动机其标准的点火提前角也有所不同。比如TJ376Q发动机和TJ370Q发动机点火提前角为5°+2°850+50r/min 。此时就可以通过转动分电器壳体来微调。逆时针转动点火提前角增大顺时针转动点火提前角缩小。

调整完成后验证环节必不可少。启动发动机反复踩油门踏板聆听发动机声音感受其运行状态。若发动机运行平稳有力且没有异常的敲击声那就表明点火提前角调整得恰到好处。也可以借助正时灯来确认随着发动机转速的提升正时记号会向着点火提前角增大的方向移动。

总之正确调整点火提前角需要多步骤的精细操作从白金触点的检查到分电器壳体的转动再到最后的验证每一步都紧密相连。只有严格按照方法操作充分考虑发动机的特性才能让发动机发挥出最佳性能实现高效的动力输出与良好的燃油经济性。

怎样检查和调整点火提前角

●检查、调整白金触点

检查白金触点是否有烧损痕迹，如有痕迹，应用砂条或0号砂纸将痕迹轻轻擦掉。由于白金触点的接触表面只有一层薄薄的硬质合金，如果天长日久，该硬质合金会被磨掉，这时就要更换触点，触点的接触面不应小于80%。白金触点的间隙一般为0.4~0.5mm。

●检查、调整点火提前角

从真空提前补偿装置上拆下副室真空软管，并堵住与软管相连的两个口，使发动机怠速运转，这时用点火正时灯检查点火提前角。对于TJ376Q发动机和TJ370Q发动机，点火提前角为5°+2°(850+50f/min);对于JL368Q发动机，点火提前角为7°(900r/min);CFGFda462Qv动机，其点火提前为10°+1°(900r/min);对于276Q发动机，点火提前角为6°+2°(900r/min)。

可以用转用分电器壳体的方法来调整点火提前角。当按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大;当按顺时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会缩小。

●验证点火提前角

起动发动机，反复踩油门踏板，如果感到发动机有力，并且没有异常的敲击声，则表明点火提前角合适。也可以用正时灯来确认点火提前角：随着发动机转速的增加，正时记号将向着点火提前角增大的方向移动。