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摘要:CRIDER:是广汽本田2013年推出的一款重磅车型。广汽本田常务副总经理姚在2013年6月14日本田中国媒体发布会新闻发布会上表示,广本将加速推出采用FUNTEC技术的新产品。率先试水技术的凌派,向竞争最激烈的中级车市场发起了猛烈的
上轮毂外观有区别。
配置差异如下:
变速箱
5速自动CVT无级变速
前/后头部气囊(气帘)
-前●/后●
无钥匙启动系统
- ●
无钥匙进入系统
- ●
辅助制动(EBA/BAS/BA等。)
- ●
牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)
- ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等。)
- ●
坡道起步辅助控制
- ●
电动天窗
- ●
真皮方向盘
- ●
恒速控制器
- ●
倒车视频图像
- ●
主/乘客座椅的电动调节
-主●/副-
前/后座椅加热
-正面●/背面-
发光二极管大灯
- ●
油耗:油耗还是很满意的。到目前为止,油耗基本还算稳定,8左右。其实对于1.5吨自动挡的车来说,还是很省油的。毕竟车的排量和重量对油耗还是有很大影响的。
操控:开了这么长时间的车,直观的感受就是方向盘不重,没有空挡,过弯很稳,喜欢倒车影像,方向盘的方向也很清晰,而且转弯的时候侧倾很小,可以找到很大的转向信心。
性价比:我个人觉得性价比还是很不错的,价格不是很贵,还是很有性价比的,优惠也很力度,基础性能也很好,各方面都很让我满意,所以我觉得没有理由说性价比不高。
动力:如果用动力的话,1.8的发动机功率是可以的,但是也要看你怎么开。一般正常的家用驾驶是没有问题的,但是基本上,想拖车就不用想了。平时开大油门加速超车从来没有让我失望过,起步也很轻。在市区开车肯定能达到要求。
配置:副驾驶安全气囊、胎压监测装置、无钥匙进入、ESP车身稳定系统、定速巡航、倒车雷达、倒车影像等配置。很实用,配置和价格还是要匹配的。买了这么久还没觉得失落。
舒适性:减震硬,30以下减速带可以接受。另外视野很好,特别是前门高度低,绝对宽,车内安静满足,车载音响设置有速度感应,演唱会会随着速度的增加而增加,很人性化。总体来说,这款车的舒适性还是很不错的。
空空间:在空空间上,轴距做出了很大的贡献,尤其是后排可以跷二郎腿,放垃圾桶。车高1.5米,驾驶室空空间不挤。这样的尺寸空的房间,居家出行完全没有问题,后备箱完全超过了很多紧凑型SUV的后备箱。
外观:我对这款车的外观最满意。前脸的设计看起来很犀利,很有攻击性。整体造型圆润,动感,相对耐用。全身修长迷人。我被这辆车的设计征服了。
内饰:感觉内饰设计理念是简约够用的原则,什么都有奢华。有点奢侈,如果后排的靠背能调回来就完美了。如果内饰价格可以接受的话,完全可以接受。
总结:外观漂亮空房间宽敞,操控和动力也很强大,性价比也很适合我个人,就是舒适性稍有欠缺,其他尚可。