冠道是本田在中国推出的首款中型SUV。相比丰田汉兰达、福特锐界等传统七座中型SUV,冠道以其运动的外观、超强的动力、五座大后排座椅空的优势,选择了一条新的抢占客户的道路。
事实证明,官道迈出了正确的一步。从上市之初的疯狂涨价,到产能爬坡后稳定的月销10000辆,冠道用实际表现正面回应了一开始不喜欢的吃瓜群众。
为了更好的为大家分析冠道,我们来看看冠道在车主中的口碑。
Autologue: 2.0T专属车主来分享一些自己的驾驶经验。目前有10000公里空,很多人都说过,这里就不赘述了。孩子们可以躺在中间的过道里。是的,女儿从青岛回来,在过道上睡着了。平地没毛病。
内饰没什么问题,和我哥们X1不相上下,只有更好。广汽本田这次下了大力气。
噪音,都说本田吵,但是冠道的噪音真的是开车窗和关车窗两个维度。等红绿灯的时候,你甚至怀疑车是不是熄火了,可见隔音效果有多好。
油耗,这一万人只去了青岛,其他所有市区,现在的油耗是10.5,其实以前是9.5,今年冬天太冷了,雪地行驶模式油耗明显增加。
动力,起步肉,真肉,随便你怎么说,但是(点开重点)加速不是肉,推背感觉像贼,百公里加速8秒不是吹的。可以去试驾一下,看看吹不吹。这台坏脾气的发动机从未让我失望过。
变速箱,很多人说有退步,但我觉得很轻微。买之前研究了论坛很久。当我真正打开的时候,发现根本不是这么回事。这种挫折也叫挫折。没什么感觉,但是三档升到四档确实有点慢。通常二档会上移二档,只有三档会上移四档,2100左右会上移。然而,这是一个问题吗?
油漆很薄,但是真的很薄。如果你停车挂树枝,就擦干净。如果买电镀水晶或者车衣,车衣现在只要4000元。
我家只有三口人,不需要七个座位。不然我选汉兰达,内饰方面,老婆直皱眉头。冠道的定位对每个人来说都很重要。不管是前排乘客还是后排乘客,每个人都很重要,每个人都应该很舒服。这是他在空之间的定位。
机油加1.5确实出现了,但是不知道为什么冠道不多,中国的冠道也不多。不像crv,2.0没毛病。如果想直接买2.0上的发动机,那是本田的黑科技。
变速箱漏油很少,群里那么多人都知道有三个,就是油封漏油。组装的时候工人问他,换个油封就行了,一直不漏油。
车速,我去了青岛,最高速度跑到197,油门还有空间,但是不敢跑。发动机绝对硬朗,车越开感觉越紧,很稳,好像是因为什么黑科技。优酷评论说我忘了叫什么了。