汽车点火分电器究竟该如何精准对准

点火分电器如何对准

点火分电器的对准需多步操作。首先要确定发动机基准位置查看曲轴皮带轮等部件上的正时标记找到一缸压缩上止点接着打开分电器盖子让分火头指向对应气缸的分电器盖电极再用正时灯检查点火正时不符规定就松开固定螺丝转动分电器调整还可参考车辆维修手册。不同车型在标记位置、分火头指向等方面有差异务必谨慎操作不熟悉的话建议寻求专业帮助 。

确定发动机基准位置是关键的第一步。不同车型的正时标记位置有所不同有的在曲轴皮带轮上有的在飞轮处还有的在正时链条盖上。仔细找到这些标记能让我们准确判断一缸压缩上止点的位置。比如某些车型曲轴皮带轮上有清晰的刻度线当刻度线与特定标识对齐时就表明一缸处于压缩上止点。

打开分电器盖子后要着重关注分火头的指向。正常情况下分火头应精准地指向对应气缸的分电器盖电极这一步决定了高压电流能否准确分配到各个气缸从而实现正常点火。

使用正时灯检查点火正时也不容忽视。将正时灯连接到指定位置后启动发动机若正时灯显示的点火时间不符合车辆规定的范围那就需要进行调整。松开分电器的固定螺丝缓慢转动分电器这个过程中要密切留意正时灯的变化直到显示出正确的数值。

车辆维修手册是我们对准点火分电器的有力助手。它详细记录了具体车型的各项参数和操作步骤按照手册指引操作能有效减少失误。

总之点火分电器的对准操作虽有一定难度但只要我们严格按照步骤认真仔细地进行每一个环节就能顺利完成。无论是确定基准位置还是调整分电器每一步都紧密相连共同保障发动机的稳定运行和车辆性能的良好发挥。

汽车分电器

汽油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件。

在蓄电池点火系统中,通常将分电器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动。它还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。

当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初置点火提前角。

当内燃机转速上升时，离心式点火提前角调节装置使点火提前，反之则点火后延。内燃机负荷降低时，进气总管中的真空度加大，通过连接管传到真空式点火提前角调节装置，使点火提前。这样的调节可以保证内燃机在适当的点火提前角下运转。在磁电机点火系统中，通常将断电器等做在磁电机上，构成一个整体。