本田的噪音问题主要来自底盘,底盘发出的轮胎轰隆声比较大。但是因为基础很低,稍微动一下就能有立竿见影的提高。在本田上喷了底盘装甲,换了静音轮胎,那种兴奋感不亚于换了另一辆车,但就是上了又上,发现升级后水平还算过得去。
其实不是本田不改进,只是成本问题。本田可以彻底研究发动机和控制。我觉得是在有限的成本内。本田的工程师懒得把预算放在这个地方。他们只关心能不能增加马力或者减轻重量。有人说过,如果本田牺牲操控和发动机性能来弥补减震和隔音,会成为丰田吗?
汽车噪音大的原因主要有三个,分别是轮胎噪音、风噪和发动机噪音。
轮胎噪音很好解决,只要你愿意牺牲其他性能,只满足静音要求,就花你几个轮胎。噪音要看车的设计,像herDSman这种笔直的车头轮廓肯定很吵,没办法。调整发动机更有技术含量。
还有就是车的隔音材料和门板材料。这几乎是个成本问题,无解,只有桩价。道路噪音对噪音的感觉影响最大,跟车有关系,跟车关系不大。什么车到了水泥路面,一片嘈杂。车子到了新铺的柏油路上,车窗一关就安静了很多。没有一辆车在坏路上比另一辆车在好路上发出的噪音低。所以不用担心车的噪音,只要不漏气就行。