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摘要:我修车15年,做配件近4年。本田是垃圾;铃木的引擎基本上和雅马哈的一样好。如果要分高低的话,我只能说铃木稍微好一点,但是现在国内铃木的外观部件不如国内雅马哈,但是雅马哈比铃木贵很多。我建议朋友们应该买铃木,但千万不要买本田。如果买本田
本田CRV的标准胎压是2.1。
本田CRV的标准轮胎气压是汽车载重能力的象征。汽车的载重取决于轮胎气压的高低。根据本田CRV汽车轮胎的负荷指数、轮胎气压和轮胎负荷能力之间的关系,轮胎气压越高,负荷能力越大。气压越小,负载能力越小。
本田CRV在水平路面上匀速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力和来自空空气的阻力,而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时,滚动阻力系数迅速增加。这是因为当气压降低时,滚动的轮胎变形很大,迟滞损失增大。
扩展信息:
本田CRV的轮胎压力监测方法如下:
1.直接胎压监测:间接胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量胎压,利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块,然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时,系统会自动报警。
2.间接胎压监测:间接胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时,车轮的滚动半径会因车辆重量而变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差,可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。
3.轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:具有以上两个系统的优点。它配备了两个相互对角的轮胎中的直接传感器和一个四轮间接系统。与所有直接系统相比,这种复合系统可以降低成本,克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺点。
来源:凤凰网。com -CRV怕SUV,连续三个月甩出16000台。
来源:百度百科-胎压
在北美市场上市,然后登陆欧洲和中国等市场。估计快15年结束了。如果更在意配置的话,可能途观更好,全景天窗更多,涡轮增压,电子驻车等很多电子设备。但如果我是你,我不会考虑途观。在北美市场,基本上以美国为例。CRV完全是个虐待狂。本田在美国的质量排名一直在前五。一般第一名是丰田,第二名是本田。美国人买车,更看重的是车的后期或者在车的整个生命周期中的消费成本和性价比。途观一开始可能配置很高,但是从故障率来说,后期的使用成本,比如油耗,机油。途观是涡轮增压发动机,必须使用合成机油和97号,这些都无形中增加了车辆的成本。此外,涡轮机的使用还有许多注意事项,需要小心维护。CRV是自然吸气,你可以随意使用。93号汽油就够了。如果有一天你想进藏,93号到处都是,97号也不是西藏到处都是。总的来说,CRV在油耗和保养维修费用方面更好,途观在无关配置方面更强。个人认为车比自身属性更重要,比如发动机变速箱,这才是最重要的。其他新配置是附加属性,接下来可以考虑。