有必要更换火花塞。工厂通常使用普通火花塞。普通火花塞的更换周期约为4W公里。但这也不是绝对的。这取决于车辆的使用和汽油的质量。
当车辆出现以下故障时,检查火花塞:
1.火花塞工作一段时间后,电极会有过大的间隙和烧蚀,造成车辆动力损失,加速无力,油耗大,启动困难,发动机缺缸,车辆抖动,甚至发动机损坏。
2.及时更换新的火花塞后,可以减少车辆的动力损失,使发动机输出原来的动力,根据当地的环境和机油情况。
3.火花塞常见的老化现象有:积碳或沉淀物;电极熔化或腐蚀。火花塞外部看起来并不是很老化,但内部老化是不可逆的。
介绍市场上常见的火花塞类型和更换周期:
1.普通火花塞的使用寿命为4万公里,建议不要超过4万公里,否则会降低点火效率,导致发动机功率下降;
2.单白金火花塞寿命为5-8万公里,需要定期更换。单铂火花塞性能退化表现为阳极正常、阴极烧蚀、点火间隙变化等。
3.铱火花塞使用寿命5万公里,性能下降时会阴极烧蚀,造成点火间隙变化,稳定性下降。建议定期更换。
4.铱铂火花塞的使用寿命为8-10万公里。性能下降时,通常表现为陶瓷绝缘部分老化,漏气导致气缸压力下降,动力不足,油耗勉强增加,效率变差。建议定期更换。
5.双铱火花塞理论上使用寿命超过10万公里,是目前最好的火花塞。具有点火快、动力强、使用寿命长的特点,建议定期更换。