1.库存车一般是指制造完成后超过3个月仍未售出的汽车。因为汽车制造业特别注重时效性,一般情况下,新车从制造到卖给买家基本上一两个月就能完成,超过三个月甚至更长时间的车一般都是库存车。
2.库存车和新车的比较
车没坏,但是坏了。对于停了几个月甚至一年的存量车,电瓶、各种机油、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔都会受到一定的影响。
由于没有专业知识和检测设备,这也使得消费者无法对库存车的状况有全面的了解,最后只能相信经销商的“片面之词”。当然,如果经销商能以正确的方式对待库存车,比如定期启动汽车;定期清洁库存车;定期给电池充电;经常移动车辆。那么即使车辆库存超过一年,车况也不会差。但事实上,很少有4S的店铺会按照上面所说的去妥善保养库存车,尤其是一些销量不佳的品牌更是在“向库存车扔火把”,甚至有小鸟在库存车的车轮上“安家落户”。
3.买库存车应该有“附加售后保障”吗?
目前消费者在购车时,肯定会与4S店签订购车合同,但合同中并没有消费者购买库存车是否可以享受特殊延保或售后服务的条款,也没有国家相关法律法规对库存车质量进行监管。实际操作中,基本上所有的经销商都不会为长期库存车提供特别的延保或售后服务。解释就是一个原因:厂家没有相关规范。相关法律方面,在此前公布的“汽车三包”征求意见稿中,并没有规定厂商必须对停放一定期限的存量汽车质量负有监督和保证的义务。所以,库存车是否应该享受特殊的延保或者售后服务,还是需要用法律手段来维护。
4.买库存车靠谱吗?
从个人角度来说,4S店的库存车还是值得买的,但是要从以下几个方面把关:
1)检查油漆表面
品牌4S店的库存车大多放在室外,车身普遍比较脏。建议4S店洗车后仔细检查漆面是否有划痕和凹坑,因为库存车可能在各种运动中被划伤。
2)检查轮胎、密封条等橡胶材料。
橡胶受外界影响很大。在不同的季节,温度、湿度、日晒、酸雨、大雪冰冻都会影响橡胶制品的寿命。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否老化,重要的橡胶件:轮胎、发动机皮带、雨刷等。
3)看机械:当然首先是看发动机。运转良好的发动机应无油污,启动时反应迅速灵敏,运转平稳,声音平稳,无尖锐噪音或非定频噪音。冷车怠速略高。看转速表1000转左右。水温升高后,怠速降至780转左右。这个时候要轻加油,感觉反应要快,不敲不松。用手摸发动机盖,没有明显的震动,坐在车里几乎听不到发动机的工作噪音。如果你对以上几个方面没有把握,也可以通过两个同时运行的引擎进行横向对比,这也是一个不错的方法。加机油的部位要干净无油渍。即使没有明显的油渍,粘灰尘的情况也相当于这一点。只有粘油的部位才会有粘尘。对于其他机械零件,也可以用这种方法辅助判断。检查发动机的三油两液(三油:机油、刹车油、转向油)。两种液体:冷却液、挡风玻璃清洗液),接下来就是检查电池了。新车可以通过观察电池状态指示来了解电池的状态。如果是绿色,说明电池状态良好,存储充足。如果是黑色或白色,说明存储不足,甚至损坏。最好是尽快充电。