先看看书上是怎么说的:400cc排气能力的BROS和他的兄弟PRODUCTONE一样,都是高科技的无罩机。浮动前板和不同直径的双卡钳产生强大的制动力。无论是在大街上骑行,还是运动奔驰,都是备受好评的机车。
看机车2000车友给的资料:水冷,ohc3气门,V型双缸,647 cc 55ps/7500 rpm 5.7kg-m/6500 rpm 165kg 12 L油箱770mm座高110/80-17 150/70-17水冷四冲程V2发动机,每缸3气门,双火花塞,最大马力55。
而BROS400是本田在90年代初的产品。是52度V型双缸街车,每缸三个气门(一排两个),每缸两个火花塞。排气声音浑厚有节奏,可靠性高。后摇臂是本田特有的单侧摇臂。这车加速普遍不如跑车,但也够强!这车比较适合稳重的人骑,油耗一般,比跑车小!适合休闲和长途旅行!看看当年的麻烦。找个懂车的人给你看看,但是不会有太新的东西,好像本田都out了!只要发动机好!!
说说我的骑行体验:BROS车在mainland China有400和650两款,都是中低速V缸3气门发动机。最高转速只有9000转,声音比较沉闷,不是很好听,中低速很好,加速很快。我曾经对比过YAMAHAFZR400黑发动机,0-80领先的次数远远多于FZR400,高速也不错,在5挡。想要街车的感觉,可以买着玩。
最后说说缺点:如果档位稍高,以极低的速度加油,车头有明显抖动,不如XJ600S平顺;在长途旅行中,分离式手柄不如CBSF的直手柄舒适。先看看书上是怎么说的:400cc排气能力的BROS和他的兄弟PRODUCTONE一样,都是高科技的无罩机。浮动前板和不同直径的双卡钳产生强大的制动力。无论是在大街上骑行,还是运动奔驰,都是备受好评的机车。
看机车2000车友给的资料:水冷,ohc3气门,V型双缸,647 cc 55ps/7500 rpm 5.7kg-m/6500 rpm 165kg 12 L油箱770mm座高110/80-17 150/70-17水冷四冲程V2发动机,每缸3气门,双火花塞,最大马力55。
而BROS400是本田在90年代初的产品。是52度V型双缸街车,每缸三个气门(一排两个),每缸两个火花塞。排气声音浑厚有节奏,可靠性高。后摇臂是本田特有的单侧摇臂。这车加速普遍不如跑车,但也够强!这车比较适合稳重的人骑,油耗一般,比跑车小!适合休闲和长途旅行!看看当年的麻烦。找个懂车的人给你看看,但是不会有太新的东西,好像本田都out了!只要发动机好!!
说说我的骑行体验:BROS车在mainland China有400和650两款,都是中低速V缸3气门发动机。最高转速只有9000转,声音比较沉闷,不是很好听,中低速很好,加速很快。我曾经对比过YAMAHAFZR400黑发动机,0-80领先的次数远远多于FZR400,高速也不错,在5挡。想要街车的感觉,可以买着玩。
最后说说缺点:如果档位稍高,以极低的速度加油,车头有明显抖动,不如XJ600S平顺;在长途旅行中,分离式手柄不如CBSF的直手柄舒适。