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摘要:SOHC:单顶置凸轮轴,意思是单顶置凸轮轴发动机,也就是一个进气门和一个排气门。低速时扭矩更大,爆发力优于同排量DOHC发动机。Dohc:双顶置凸轮轴(twin-cam),意为双顶置凸轮轴发动机,一般每缸有多个气门,一般为四个气
更换汽油滤清器,并根据维护手册进行维护。
奔驰w 220s 280s 320s 350m 112 >:& gt;2005
汽油滤清器
原厂A0024773001
材料成本830
100个工作小时
工作930
(6万公里)
奔驰W220 S500 M113 >:& gt;2005
汽油滤清器
原厂A0024773001
材料成本830
100个工作小时
工作930
(6万公里)
奔驰w 220 s60 m 137 >:& gt;2005
汽油滤清器
原厂A0024773001
材料成本830
100个工作小时
工作930
(6万公里)
奔驰w 220 s60m 275 >:& gt;2005
汽油滤清器
原厂A0024776101
材料成本1220
100个工作小时
工作1320
(6万公里)
奔驰W221 S300 S350 M272 2006 < & lt
汽油过滤器(安装在油箱中)
原厂A2214701790
材料成本1125
600个工作小时
喂养1725
(6万公里)
奔驰W221 S350 M276CGI
燃料过滤器
原厂A221470189028
材料成本1204
工时花费450
作品1654
密封套件
原厂A0019977141
材料成本160
工作时间0
工作进给160
(每5年/15万公里)
奔驰W221s400混合动力M272 2006 < & lt
汽油过滤器(安装在油箱中)
原厂A2214701790
材料成本1125
工时花费450
喂养1575
(6万公里)
奔驰W221 S500 M273 2006 < & lt
汽油过滤器(安装在油箱中)
原厂A2214701790
材料成本1125
工时花费450
喂养1575
密封套件
原厂A0019977141
材料成本160
工作时间0
工作进给160
(每5年/15万公里)
奔驰S500 M278CGI
汽油过滤器(安装在油箱中)
原厂A221470189028
材料成本1290
工时花费450
工作1740
密封套件
原厂A0019977141
材料成本160
工作时间0
工作进给160
(每5年/15万公里)
奔驰W221 S600 2006 < & lt
汽油过滤器(安装在油箱中)
原厂A2214701790
材料成本1125
600个工作小时
工作1725
密封套件
原厂A0019977141
材料成本160
工作时间0
工作进给160
(每5年/15万公里)
奔驰S65 w221
燃料过滤器
原厂A2214701990
材料成本1360
600个工作小时
作品1960
(每5年/15万公里)
奔驰W222 S320 S400
燃料过滤器
原厂A222470009428
材料成本5365
600个工作小时
工作进给5965
密封套件
原厂A0259971845
材料成本176
工作时间0
工作176
(每5年/15万公里)
奔驰W222 S500 M278
汽油过滤器(安装在油箱中)
原厂A221470189028
材料成本1290
600个工作小时
喂养1890
密封套件
原厂A0019977141
材料成本190
工作时间0
工作进给160
(每5年/15万公里)
奔驰W22S500油电混合动力
燃料过滤器
原厂A222470009428
材料成本5365
600个工作小时
工作进给5965
密封套件
原厂A0259971845
材料成本176
工作时间0
工作176
(每5年/15万公里)
梅赛德斯W222 S600
汽油过滤器(安装在油箱中)
原厂A2214701790
材料成本1125
600个工作小时
工作1725
密封套件
原厂A0019977141
材料成本160
工作时间0
工作进给160
(每5年/15万公里)
汽车燃油滤清器的更换周期一般在1万公里左右,最佳更换时间可参考车辆说明书中的说明。通常情况下,更换燃油滤清器是在汽车大保养时进行的,与空空气滤清器和机油滤清器同时更换,日常生活中也称为“三滤”。
车辆发动机基本都是内燃机,主要使用汽油和柴油。作为燃料,对油品的质量和清洁度都要有一定的要求。由于提炼和加工的原因,成品燃油含有一定量的杂质、水分和胶质。燃油滤清器的作用是过滤掉燃油中的这些杂质,为发动机提供清洁的燃油。如果燃油过滤不良,汽油中的杂质很容易堵塞化油器中的微小气孔,使化油器工作不良,稀释可燃混合气。柴油中的杂质进入喷油泵,容易加速精密偶件的磨损,降低泵油压力。如果燃油中的水和胶质进入气缸,可燃混合气就会燃烧不良,降低发动机的功率。一般汽油滤清器只有一级,安装在汽油箱和汽油泵之间或者汽油泵和化油器之间。柴油机供油系统中有三种精密配件,对柴油的清洁度要求高,柴油中胶质含量高。为了提高过滤效率,柴油滤清器一般有两级或多级,分为粗柴油滤清器和细柴油滤清器,也称为油水分离器和细柴油滤清器。它们分别安装在柴油箱和输油泵、输油泵和喷油泵之间,有些柴油机还装有沉淀杯,用于沉淀柴油中的水和杂质。