奔驰轮毂没奥迪好看吗

奔驰轮毂没奥迪好看吗

奥迪A3

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首先要知道，防爆轮胎不代表轮胎不会爆。防爆轮胎的特点是在轮胎胎侧增加了一层厚厚的纳米技术，大大增强了可再生天然橡胶的坚固性。环保袋最大的好处就是即使轮胎缺气或者爆胎也能继续行驶，大概80公里。但是防爆胎有一个非常大的缺点也是非常明显的，就是他态度很硬，车阳擅长。

行驶过程中噪音也比较大，减震性也没有其他普通轮胎好，自然公交车上乘客的舒适性也没那么好。有人会说奥迪没装防爆轮胎。可能是奥迪的技术不在国内，所以没有配备防爆轮胎。其实这种说法是错误的。

早期，奥迪确实有配备防爆轮胎的车。但是由于奥迪的防爆轮胎比较特殊，必须搭配特殊的轮毂，这就使得很多国产轮胎不适合。很多人都知道不同的德系车有不同的方向。比如奔驰看中底盘，宝马重视操控，奥迪的中心在舒适性上。防爆轮胎虽然安全性能比较高，但是由于轮胎的优良和减震性能差，舒适性大大降低，与奥迪以舒适为主的理念相冲突，所以不使用防爆轮胎。

另外，因为材质特殊，防爆轮胎的成本相对较贵，很多奥迪车型的销量可以靠性价比碾压宝马和奔驰。对于如此看重性价比的奥迪来说，安装防爆轮胎是非常不现实的。这也是为什么两者都是高档车，奔驰和宝马都装了防爆轮胎，奥迪却不用。

奔驰轮毂是几个孔

目前车辆上广泛使用的有4x100、4x114.3、5x100、5x112、5x114.3、5x120、6x139。其中奔驰奥迪大众为5x112，宝马为5x120，越野车多为6x139.7。

不要盲目放大轮毂。为了提高汽车的性能，有人增加了轮毂。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必须与宽扁轮胎相匹配。汽车横向摆动小，稳定性提高。过弯时，犹如撇水，轻盈而过。

但轮胎越平，厚度越薄，减震性能越差，舒适性牺牲越大。此外，石头等轻微的路障也很容易损坏轮胎。因此，盲目增加hub的成本是不可忽视的。一般来说，根据原来轮毂的大小增加一两个数字是最合适的。

扩展数据

一个轮毂包括很多参数，每个参数都会影响到车辆的使用，所以在对轮毂进行改装和保养之前，有必要对这些参数进行确认。

措施

轮毂的大小其实就是轮毂的直径，15和16寸指的是轮毂的大小。一般在汽车中，如果轮毂尺寸大，轮胎扁平率高，视觉上可以有很好的张紧效果，车辆操控的稳定性也会增加，但是油耗增加等附加问题也会随之而来。

宽度

轮毂宽度也就是俗称的J值。轮毂的宽度直接影响轮胎的选择。如果相同尺寸的轮胎J值不同，轮胎的扁平率和宽度也会不同。

PCD和孔位置

PCD的专业名称是节圆直径，是指轮毂中心的固定螺栓之间的直径。一般轮毂的孔大多是5个螺栓和4个螺栓，只是螺栓之间的距离不同。以5X114.3为例，代表这个轮毂的PCD为114.3mm，孔处有5个螺栓。PCD是选择集线器时最重要的参数之一。为了安全稳定，最好选择与原车PCD相同的轮毂进行升级。

偏距

英文是Offset，俗称et值。轮毂螺栓固定面与几何中心线的距离，简单来说就是轮毂中间的螺丝固定座与整个轮辋中心点的差。例如，汽车的偏移值为40。如果更换ET45的轮毂，视觉上会比原来的轮毂更缩进轮拱内。

ET值不仅影响视觉变化，还与车辆的转向特性和车轮定位角度有关系。偏差值过大可能导致轮胎异常磨损，轴承容易磨损，甚至无法正常安装。在大多数情况下，相同品牌和样式的车轮会提供不同的ET值供选择。改装前要考虑综合因素。最安全的情况是在不改装制动系统的情况下，保持改装车轮的ET值与原厂相同。

中心开口

中心孔是用来与车辆固定连接的部位，即轮毂中心与轮毂之间的同心位置。这里的直径大小影响到我们能否安装轮毂，保证轮辋的几何中心能与轮毂的几何中心重合。

来源:百度百科-Hub