汽车正确的挂档操作方法是什么

汽车挂档的操作方法是什么

双环SCEO

停售

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

汽车挂档操作因手动挡和自动挡而有别。手动挡挂档要遵循“加挡先加速减挡先减速”原则加挡按“踩离合、摘空挡、踩离合、挂高速挡”减挡按“踩离合、摘空挡、抬离合、轰油门、踩离合、挂低速挡”同时注意离合、油门与变速杆的配合。自动挡则相对简单常见挡位有 D、R、P、L、N 等挂挡时在相应工况下切换即可。总之掌握正确挂档方法对安全驾驶至关重要 。

手动挡汽车的挡位丰富多样各有其特定用途。1档常用于正常起步或爬坡此时车速一般维持在10公里每小时左右2档适用于起步后加速过度或低速行驶的场景车速约20公里每小时3档多用于市区行驶车速范围在20 40公里每小时4档对应车速40 60公里每小时5档则用于车速60公里每小时以上 。空挡主要在停车和怠速时使用倒档需在车辆停止后挂入。

挂挡手势也有讲究手掌应朝下稳稳盖住挡靶头部五指用力按住挡靶。升档时从空挡到1档需将换挡杆向左前推从1档到2档握住档柄并拉进左下侧后续档位的切换也都有各自特定的方向和动作。值得一提的是不同车型的倒档挂法存在差异有些是向右直推然后拉下挂档有些则要在空挡基础上经过一系列复杂操作。

自动挡汽车在操作上就简便许多。D档是前进挡车辆正常向前行驶时使用R档为倒车挡用于倒车P档是停车挡停车时挂入此档L档是低速挡适用于一些特殊路况N档为空挡在短暂停车等情况下使用。此外部分车辆还有W雨雪挡、E经济挡、S运动模式行车挡等特色挡位可根据不同驾驶需求切换。

总之无论是手动挡还是自动挡汽车挂档操作都需要我们用心去学习和掌握。熟悉并正确运用不同的挡位不仅能保障行车安全还能让驾驶过程更加顺畅和舒适享受每一段出行时光。

手动挂档怎么操作方法

2010年，自动变速器SCEO出现了几次故障。为了不影响SCEO的使用，我们采用了先排除故障再分析原因的原则。返厂后拆解分析变速箱故障原因时，发现部分变速箱是司机操作不当造成的，特发此帖。

这个帖子解释了自动变速器各个档位的路况，如何正确挂入各个档位，以及如何为自动变速器节省燃油。(为了更好的描述换挡的正确方法，拍一些换挡机构零件的照片来说明)

1.SCEO L档的使用路况。上下坡陡坡时(车速小于25英里/小时)用这个档位，这个档位的车速只是第一档，不能自动升档。在这种路况下，如果使用二挡或D挡，变速箱会根据车速不断在一挡速度和二挡速度之间来回切换(刚好达到二挡速度)，导致变速箱内部二挡摩擦片过早磨损，长期使用二挡或D挡会导致变速箱人为烧毁。

2.SCEO 2文件的用法。上下坡长坡时(车速在25~50 mph之间)使用这个档位，这个档位的大S自动变速箱可以根据车速在一档和二档之间切换，最后长时间以二档行驶。在这个档位，当汽车下长坡时，发动机可以辅助变速箱降低刹车片的工作压力。在这种路况下，如果使用D挡上坡，变速箱会根据车速不断在1-4挡的速度之间来回切换，会导致变速箱内部2、3、4挡摩擦片早期磨损，长期使用D挡会导致变速箱人为烧毁。在这种路况下，如果用D挡走下坡路，当时的车速将无法控制，后果严重。

3.SCEO D档的使用路况。这个齿轮可以处理80%的路况。在这种情况下，变速箱可以根据车速在1-4档之间切换。这种情况下，还有节油技巧。手动变速箱最基本的节油方式就是高档低速，自动变速箱也可以接受。D挡起步后不要一直踩油门踏板。这种情况下，大s自动变速箱的电脑板认为驾驶员一直在加速，所以升档会比较慢，这种驾驶习惯会导致油耗偏高。正确的操作方法是:D挡起步后，踩下油门踏板，当油门踏板达到20 mph左右时，轻轻减速，会升到二挡速度；然后继续踩油门踏板，当达到40 mph左右时，轻踩油门踏板，会升到第三档；然后继续踩油门踏板，直到达到60 mph左右，再轻轻减速，就会升到第四档，也就是最高等级。在第4档，车速将与发动机转速成比例。(注意:此时，如果您处于动力模式，升档会很慢)

在D位，需要超车时，可以将油门踏板踩到底，变速箱的电脑板会根据当时发动机油门的开度，迫使变速箱降一档，从而达到快速超车的目的。

4.SCEO N文件的使用。N挡相当于空挡，遇到红灯可以使用。

5.SCEO R文件的使用。R挡是倒档，放入R挡必须停车。如果汽车还没有完全停下来，将其置于R档会导致变速箱内部出现图像，这种操作会导致变速箱长时间烧坏。

6.SCEO P文件的使用。停车时使用P挡，放入P挡时，变速箱会锁住驱动轮。P档只有在车辆完全停止后才能挂档，否则变速器可能会损坏。P位必须和手刹一起使用，正确的顺序是先拉手刹再进入P位，否则移出P位时容易造成很大的阻力。