第一,两侧轮胎胎面花纹不同或者胎面花纹深浅不一。全车最好使用同类型的轮胎。至少,前轴和后轮轴的两个轮胎必须一样,花纹深度必须一样。如果超过磨损极限,必须更换。
第二,两侧胎压不相等。胎压不均衡会使轮胎大小不一,必然导致滚动时跑偏。
第三,前减震器弹簧变形两侧缓冲器不一致。减震器弹簧的好坏可以通过按压或拆卸后的对比来判断。
第四,前减震器失效。前减震器失效后,车辆行驶时,一高一低两个悬架受力不均,产生跑偏。通过专用的减震器测试仪可以检测减震器的吸收情况,及时判断减震器的质量并进行维修。
五是车辆底盘部件过度磨损导致间隙异常。转向拉杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件,应举升车辆仔细检查。
第六,轮胎制动回位分离不良也会导致方向偏差。这就相当于车轮的一侧总是施加部分制动,车辆行驶时难免会跑偏。
第七,车架整体变形。双方轴距差过大,超过最大允许范围,可用卷尺测量。如果超出范围,必须通过校准表进行校正。
第八,还有一个导致方向偏差的原因,就是你在安装轮胎的时候没有注意花纹方向,看看你的轮胎在安装的时候是不是没有注意花纹方向。如果是这样的话,你只需要改一下就没事了。