奔驰车胎经常破什么原因

轮胎是汽车行驶系统的重要组成部分。它不仅用来支撑整车的重量和工作载荷，而且直接与路面接触，传递车辆与路面之间的各种力和力矩，工作条件差，容易损坏。因此，认识和了解轮胎的损坏形式和特点，采取正确的使用和保养方法，对延长轮胎的使用寿命，提高车辆的运输效率具有重要意义。常见的轮胎损坏形式轮胎损坏主要有两种形式，原因很多。1.1轮胎胎面磨损轮胎胎面磨损包括正常磨损和异常磨损。正常轮胎磨损是指在整个使用寿命期间，轮胎整个胎面的均匀磨损。均匀磨损和磨损速度慢是正常轮胎磨损的主要特征之一。轮胎异常磨损是指磨损极不均匀，磨损迅速增加的一种异常现象。1.2轮胎的结构性损坏包括轮胎使用不当造成的结构性损坏和车辆底盘技术状况不良造成的结构性损坏。前者表现为轮胎胎体破孔，帘线松动脱胶，帘线与顶胶分离。后者表现为极端异常磨损、机械磨损或擦伤等失效形式。2轮胎损坏的原因2.1轮胎胎面磨损的原因轮胎的异常磨损不仅与其使用有关，还与车辆底盘的技术状况有关。因为轮胎胎面与路面之间既有滚动摩擦，又有滑动摩擦，所以行驶过程中环境越复杂，变速、转向、制动等措施使用越频繁，路面条件越差，轮胎磨损就会越快。(1)当车速过高或载荷过大时，轮胎上的载荷也急剧增加，导致轮胎内胎帘布层之间、帘布层与橡胶之间、内胎与外胎之间的磨损增加，发热和温度升高(最高可达100℃以上)。而橡胶在高温下的抗拉强度、耐磨性和粘合力明显降低，最终容易导致轮胎的结构性损坏。(2)当车辆频繁过度制动时，在制动过程中“抱死”的瞬间，轮胎胎面与路面之间存在很大的滑移，会造成轮胎胎面局部磨损很大。(3)轮胎长时间在气压不足的情况下使用时，轮胎的接地部分变宽，从而导致胎冠因落在两肩而磨损。当气压严重不足时，外胎会在轮辋上移动，导致内胎气门嘴被剪断。(4)轮胎长时间在气压过高的条件下使用，轮胎与地面接触部分减少，地面压力增大，导致胎冠中部磨损加剧。(5)当车轮轴承松动、转向节主销衬套松动、前桥弯曲变形时，方向盘外倾角会发生变化，导致转向轮胎胎冠外侧或内侧过度磨损:当方向盘外倾角过大时，方向盘倾斜，轮胎胎冠外侧载荷增大，导致磨损加剧；当方向盘外倾角过小时，方向盘向内倾斜，轮胎胎冠内侧负荷增大，磨损加剧。(6)当方向盘前束过大时，随着方向盘向外倾斜向内滑移，轮胎胎冠会由外向内呈锯齿状磨损；当方向盘前束过小时，随着方向盘向外倾斜，在行驶过程中向外斜滑，轮胎胎冠会由内向外呈锯齿状磨损。(7)如果轮胎运行里程过长，没有及时进行换位保养，轮胎经常与路面单向摩擦，容易导致轮胎不均匀磨损。(9)当车轮平衡差，车轮轴承松动，轮辋变形，频繁使用紧急制动时，轮胎胎冠会磨损成波浪形或圆盘形。2.2轮胎结构损坏的原因(1)轮胎外胎面接触尖锐硬物，导致轮胎磨损、擦伤；(2)由于双胎气压不足、车轮两侧接触等原因，轮胎胎侧表面容易损坏；(3)气压过低或负荷过大，使轮胎帘线松脱脱胶，轮胎帘线表层脱落；(4)脱层未及时修复，导致线层断裂爆炸，在不良路面行驶时容易割伤胎面或胎侧；(5)轮胎安装时，不撒滑石粉。如果轮胎长时间高速行驶或重载行驶，轮胎产生热量，容易导致内胎粘住外胎而撕裂；(6)严寒季节停车时，因轮胎与地面间积冰而撕裂轮胎；(7)前轮定位不准、轮辋变形或轮辋规格型号不正确都可能导致轮胎结构损坏。3提高轮胎使用寿命的措施3.1保持胎压合适。车辆运行过程中，轮胎气压应保持正常。合适的胎压既能保证车辆的通过性能，又能保证轮胎不受非正常磨损。3.2为防止超载，车辆应按标定的吨位装载，不得超载。注意负载的平衡，防止车辆行驶时货物移位和倾斜。在行驶过程中，轮胎受到静载荷和动载荷的作用。静载荷随着车辆装载质量的增加而增加，由于车速变化频繁、行驶速度快、路况不好，轮胎上的动载荷也会增加。缩短使用寿命。3.3避免油腐蚀，橡胶接触油后物理化学性质会发生变化，容易导致气密层和胎口脱落，胎体钢丝脱离橡胶的现象，使承载能力大大降低，使用寿命缩短。因此，在车辆停放时，一定要注意避免轮胎与机油接触，防止腐蚀。3.4高温季节注意事项高温季节跑步时，避免超载和长时间高速行驶。如果轮胎发热，内压升高，应停车休息散热，并注意检查制动间隙，避免因制动间隙过小导致轮辋发热而导致胎口烧蚀爆胎。3.5轮胎的合理搭配同一规格、结构、层次、花纹的轮胎应装配在同一车轴上。轮胎花纹要根据路况选择，同一辆车上的轮胎花纹尽量一致。不同细度的旧轮胎混合装配时，应选择胎面磨耗程度相近的轮胎进行装配。当后轮装有双胎时，直径较大的轮胎应安装在外齿轮上。翻新轮胎不得安装在车辆的方向盘上。车辆在使用过程中，轮胎换位应结合其保养周期进行。3.6应注意更换轮胎。换胎时应优先考虑“整车换胎”、“成对换胎”、“先开后挂”等换胎原则。车辆在使用过程中，应注意胎面的磨损程度和胎体的技术状况。车辆符合翻新条件的，要及时送厂翻新，不允许勉强使用。