如何正确给摩托车轮胎放气

如何给摩托车轮胎放气

给摩托车轮胎放气并不复杂可使用气门芯工具插入气门芯逆时针旋转放气也可用轮胎气压表连接气门芯后按压放气按钮来操作。在放气时要先做好准备工作确保摩托车停放稳定。同时放气环境需安全无明火放气速度要控制好避免过快对轮胎内部结构造成损伤。此外不同类型、不同路况下的摩托车轮胎气压标准有差异放气时要加以关注 。

具体而言在准备阶段你需要提前备好专门的轮胎气门芯工具、气压表等。将摩托车用支架支撑稳固防止放气过程中车辆晃动。

找到轮胎的气门芯它是放气的关键部位。若使用气门芯工具将其精准插入气门芯接着缓缓逆时针旋转气体便会随之逸出。在此过程中一定要把控好放气的节奏不可操之过急。倘若你选择用轮胎气压表放气先将气压表与气门芯妥善连接读取当前气压数值再轻轻按压放气按钮。放气过程中要不时查看气压表根据不同类型摩托车的气压标准来控制放气量。

不同类型的摩托车轮胎气压标准有所不同。运动型摩托车前轮气压一般在220 250kPa后轮在250 280kPa巡航型摩托车前轮气压处于180 220kPa后轮为200 240kPa越野型摩托车前轮气压多在160 200kPa后轮则是180 220kPa。

放气完成后千万别忘了确保气门芯安装牢固仔细检查是否有气体泄漏的情况。另外若轮胎处于过热状态此时不宜放气否则会对轮胎性能和使用寿命产生不良影响。

总之给摩托车轮胎放气虽不难但每个环节都需谨慎对待。从准备工作到放气操作再到放气后的检查都要严格按照要求进行关注气压标准把控好细节这样才能顺利且安全地完成轮胎放气工作。

轮胎放气怎么放

充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过份伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

取下气门嘴帽，然后找跟树枝或者是针、牙签。对准气门嘴慢慢的扎下去，可以感觉到有个弹簧，按下去，听到丝丝的声音就好了。

首先找到汽车轮胎的气帽位置，一般在轮毂外侧突出2厘米高位置。将气帽逆时针方向旋转，转出气帽。拿出顶针，将顶针慢慢插入气门嘴。

汽车的所有轮胎都有阀门。拧开阀盖，用“阀芯键”取下内阀放气。不用特殊工具，只要用尖锐的物体按压阀门中间的阀门就可以放气。有些气压计还具有放气功能，可以在放气的同时测量轮胎。

轮胎必备“气门芯钥匙”或一二个“气门芯。以备不时之需。轮胎旅行装气压表，方便随时检查轮胎气压，是否与原车标准规范相符。

如果要把轮胎的空气全部放出，在放气之前要用千斤顶支起放气一侧的车子，避免损坏轮胎和车轮龙骨。然后在进行放气。如果要尽快全部放出轮胎里的空气。可以用气门钥匙插入气门里或者用长的尖嘴钳，逆时针转动阀门内的金属销。