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摘要:长城汽车挂档操作因车型及是否为自动挡而有所不同。手动挡车型需踩下离合器踏板后将变速杆从空档移到相应档位。自动挡车型启动前踩刹车将钥匙拧至“ON”位置完成自检踩刹车把变速杆从“P”档移出倒车挂“R”档前进经“N”档挂入“D”档。不
长城汽车挂档操作因车型及是否为自动挡而有所不同。手动挡车型需踩下离合器踏板后将变速杆从空档移到相应档位。自动挡车型启动前踩刹车将钥匙拧至“ON”位置完成自检踩刹车把变速杆从“P”档移出倒车挂“R”档前进经“N”档挂入“D”档。不同档位适用于不同场景操作时也要注意车辆状态与换挡动作等要点。
对于长城旗下经典的哈弗H6自动挡车型其档位从上到下分别为P驻车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡、L低速挡 。起步时踩住刹车把挡杆推到D挡松开手刹轻踩油门就能平稳出发。停车熄火时则要挂入P档。值得一提的是启动车辆还有另一种操作方式先接通电源踩刹车挂到N档再点火之后由N档挂入D档松手刹、抬脚刹车后起步。
而长城VV5自动挡车型驻车P档辅助驻车与启动发动机能机械锁定变速器防止车辆滑动倒档R用于倒车空挡N在车辆被牵引或进入自动洗车设备时使用自动模式D用于日常行驶手动模式M在需要动力支持的场景如加速超车、上下坡时发挥作用可通过变速杆或方向盘换挡拨片实现手动升档或降档。
此外长城汽车还有S档运动模式挂入此档发动机响应更为灵敏转速提升动力强劲输出但相应地油耗也会增加。还有M档手动模式通过手动操作换挡杆或换挡拨片实现加档和减档带来个性化驾驶体验。
总之长城汽车虽然车型多样挂档操作存在一定差异但只要熟悉不同车型的档位特点和操作方法注意操作要点与各档位适用场景就能轻松驾驭享受安全且舒适的驾驶旅程。
2010年,自动变速器SCEO出现了几次故障。为了不影响SCEO的使用,我们采用了先排除故障再分析原因的原则。返厂后拆解分析变速箱故障原因时,发现部分变速箱是司机操作不当造成的,特发此帖。
这个帖子解释了自动变速器各个档位的路况,如何正确挂入各个档位,以及如何为自动变速器节省燃油。(为了更好的描述换挡的正确方法,拍一些换挡机构零件的照片来说明)
1.SCEO L档的使用路况。上下坡陡坡时(车速小于25英里/小时)用这个档位,这个档位的车速只是第一档,不能自动升档。在这种路况下,如果使用二挡或D挡,变速箱会根据车速不断在一挡速度和二挡速度之间来回切换(刚好达到二挡速度),导致变速箱内部二挡摩擦片过早磨损,长期使用二挡或D挡会导致变速箱人为烧毁。
2.SCEO 2文件的用法。上下坡长坡时(车速在25~50 mph之间)使用这个档位,这个档位的大S自动变速箱可以根据车速在一档和二档之间切换,最后长时间以二档行驶。在这个档位,当汽车下长坡时,发动机可以辅助变速箱降低刹车片的工作压力。在这种路况下,如果使用D挡上坡,变速箱会根据车速不断在1-4挡的速度之间来回切换,会导致变速箱内部2、3、4挡摩擦片早期磨损,长期使用D挡会导致变速箱人为烧毁。在这种路况下,如果用D挡走下坡路,当时的车速将无法控制,后果严重。
3.SCEO D档的使用路况。这个齿轮可以处理80%的路况。在这种情况下,变速箱可以根据车速在1-4档之间切换。这种情况下,还有节油技巧。手动变速箱最基本的节油方式就是高档低速,自动变速箱也可以接受。D挡起步后不要一直踩油门踏板。这种情况下,大s自动变速箱的电脑板认为驾驶员一直在加速,所以升档会比较慢,这种驾驶习惯会导致油耗偏高。正确的操作方法是:D挡起步后,踩下油门踏板,当油门踏板达到20 mph左右时,轻轻减速,会升到二挡速度;然后继续踩油门踏板,当达到40 mph左右时,轻踩油门踏板,会升到第三档;然后继续踩油门踏板,直到达到60 mph左右,再轻轻减速,就会升到第四档,也就是最高等级。在第4档,车速将与发动机转速成比例。(注意:此时,如果您处于动力模式,升档会很慢)
在D位,需要超车时,可以将油门踏板踩到底,变速箱的电脑板会根据当时发动机油门的开度,迫使变速箱降一档,从而达到快速超车的目的。
4.SCEO N文件的使用。N挡相当于空挡,遇到红灯可以使用。
5.SCEO R文件的使用。R挡是倒档,放入R挡必须停车。如果汽车还没有完全停下来,将其置于R档会导致变速箱内部出现图像,这种操作会导致变速箱长时间烧坏。
6.SCEO P文件的使用。停车时使用P挡,放入P挡时,变速箱会锁住驱动轮。P档只有在车辆完全停止后才能挂档,否则变速器可能会损坏。P位必须和手刹一起使用,正确的顺序是先拉手刹再进入P位,否则移出P位时容易造成很大的阻力。