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摘要:说到豪车,我相信大家都会认为那一定是一堆钱。定价高确实让普通人望而却步,不过话说回来,毕竟也是豪华车的定位。这样的做工,这样的配置,这样的品控,都不是虚名。如果你真的体验过奔驰的舒适,宝马的操控或者奥迪的科技,你就知道什么叫“一分钱一
说到豪车,我相信大家都会认为那一定是一堆钱。定价高确实让普通人望而却步,不过话说回来,毕竟也是豪华车的定位。这样的做工,这样的配置,这样的品控,都不是虚名。如果你真的体验过奔驰的舒适,宝马的操控或者奥迪的科技,你就知道什么叫“一分钱一分货”了。所以注重品质的人还是会选择高端机型。毕竟相比普通车型,豪华车无论是外观还是内在品控都更胜一筹。现在奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5的销量在市场上名列前茅。
今天要介绍的这款豪华车,虽然有网友称之为“虎牌”20油百公里轻松,但因为其扎实的品质和实力而被加码。它是一款重量级SUV——奔驰-奔驰G级。作为世界上最强大的全地形越野车之一,G级简洁清晰的线条勾勒出越野车应有的刚性,以及奔驰的豪华古典气质。这个421马力的“铁盒子”,9速自动变速箱,全时四驱,豪华与性能并存,翻山越岭很简单!
G方菱角和简洁的直线赋予了G级车独特的风格。对于新G级的改款,前脸增加了一些弧线,但线条的精髓并未丧失。对于大多数人来说,在整体阳刚的前提下,再精致一点也不错。汽车前部的所有发光物体都集成在两个“圆眼睛”内,清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击力使G级的设计无可挑剔。侧面线条很清晰,菱角也很厉害。原来的黑色把手和裸露的铰链仍然保留着粗糙的疯狂,但“小书包”有点精致。从侧面到车尾的线条凸显了其经典的方盒子造型。此外,车侧的排气也是经典的G级设计之一。总之,这种经典的车身线条和对称比例给人强烈的美感。
走进车内,中控台依旧保持了其硬朗的线条,中间采用了类似于碳纤维线条的亮面面板装饰,很有运动感。贯穿式双屏设计尤为抢眼。当然,这并不是奔驰的新设计。屏幕清晰,功能丰富,但是触摸起来有点不方便。不过新G级标配倒车影像,有广角模式,画质非常清晰。方向盘的平底造型和厚实的圆环很符合G级的气质,手感无可挑剔。另外,不得不说这些64色氛围灯即使是越野车点亮后车内也相当温暖,扬声器系统多达16个扬声器,带来极致的视听体验。
此外,得益于四四方方的车厢造型,奔驰G的内部空宽敞舒适,座椅位置异常高,视野异常开阔,像是坐在小货车里的居高临下的感觉。车身具体参数为4857/1931/1962mm,最大轴距2890mm,整车的/[/k0/。前排1.85m的人,头上还有一拳三指,别的就不用说了。座椅除了具有调节加热和按摩的功能外,还具有可调节角度的靠背,大大提高了乘客的乘坐舒适度。此外,玻璃天窗取代了老款的钢制天窗,户外出行的视觉享受更好。
奔驰G搭载4.0TD发动机,匹配9速手机一体式变速箱,最大马力421马力,峰值扭矩610牛·米,官方百公里加速5.9秒。结合其241mm的最小离地间隙,即使是36°的坡度对于大G来说也和平地差不多,高速四驱只要给油门轻轻一抬就能轻松登顶。此外,G级底盘采用了前双横臂独立悬架和后整体桥非独立悬架,也让这个大家伙在动作上更加灵活听话,转向更加精准,无论是反馈力度还是车头都更加贴近汽车。这也是新g机更新的结果。
奔驰G500白色多少钱?G500和G63有什么区别?
方正的造型是奔驰G级的传统设计,依然保留了这些经典的造型,只是针对个别细节进行了改动。比如每个大灯下增加了五颗LED日间行车灯,让它的豪华地位与时俱进,也为老派硬汉增添了一丝时尚气息。还有一个变化就是后视镜,从原来的单线转向灯变成了现在的双线十字型,形式上与其他车型统一。
G 500的内饰设计充满复古韵味。真皮搭配麻子胡桃木,前排座椅加热,集成6张DVD、导航、电话通讯、倒车影像的COMAND APS中控系统是标配。语音控制系统会识别任何人发出的整句语音命令,而且不需要提前设置。
在内饰方面,换挡杆已经升级为奔驰的最新设计,以及最新的COMAND信息系统和导航系统。真皮座椅的做工还是没话说的。内饰与外观形成鲜明对比,与时俱进。梦幻般的内饰并非没有缺陷。G55 AMG的内饰空间有些局促,尤其是第三排座椅的空间。中控台上,收音机的调节按钮较低,大概在驾驶员膝盖的位置;空控制按钮较低,几乎到了驾驶员的脚踝。但G55 AMG将前中后三个差速锁的控制开关放在了最容易操作的位置,这也是G系列车型最值得骄傲的配置之一。