奔驰E250是入门级E200之一。买E级为什么要选它?
顶配的E63 S 4MATIC+之所以吸引人,是因为它拥有612马力的完美超跑输出。如果最低输出的入门级E200能以最低的价格换成E级,无论它的速度如何,你想买的都是完美的。
但据说E250的价格比E200高10%,输出马力高27马力。与E200 Avantgarde相比,主要区别是使用了标准的19寸AMG轮胎,而不是普通的17寸轮胎,车身还配备了AMG套装配件和无钥匙启动系统。不过这款车与定价低9000元的E200 Exclusive相比,内饰只是用了人造革而不是真皮座椅,没有COMAND多媒体。
奔驰E250孔众内饰
除了马力增加了27匹,E250的扭矩比E200高了5.1kgm,相差近17%,这让他在真实驾驶环境下有着明显的差异。这不是E250。单纯看211马力和35.7kgm的输出值真的不那么出众,但是一台和E200一模一样的2升涡轮发动机的输出设定在这里,具体来说就是配合自动变速箱更稳定。自动挡每次升档,转速都会来几百转,E200时不时会感觉跟不上。档位之间的动力衔接不是那么完美,但在E250中不会发生。加速总是一气呵成,马力比较强。因此,需要降档来帮助减少加速次数,尤其是在陡坡上行驶时,E250通常可以使用比E200高一档的档位来识别,换句话说就是少量降档。
梅赛德斯E250发动机
谈到舒适性,E250使用19英寸轮胎,而不是E200的17英寸轮胎。外观确实好看,但是因为轮胎更薄,车身颠簸比E200的多一点,但是还是不影响舒适性。另外,19寸轮胎的胎壁不易变形,所以转向比E200的更直接,驾驶感更扎实,给人过弯更多的信心。他的曲线表现也是因为19的使用。换句话说,E250不仅性能比E200更高,加速也明显更快,操控性更运动,价格高也无可厚非。
奔驰E25019英寸轮胎