刹车辅助系统(BAS): BAS在英文里叫刹车辅助系统。据统计,在紧急情况下,90%的汽车驾驶员在踩刹车时缺乏果断性,刹车辅助系统就是针对这种情况而设计的。它可以从驾驶员踩刹车踏板的速度来检测车辆的情况。当驾驶员在紧急情况下快速踩下制动踏板,但踏力不足时,系统会在不到一秒的时间内将制动力提高到最大,并在紧急制动中缩短制动距离。
ASR-加速打滑控制系统汽车防滑调节系统,或加速稳定性保持器,顾名思义,是防止驱动轮打滑的控制系统。其目的是防止车辆特别是大马力车辆在起步和加速时驱动轮打滑,从而保持车辆行驶方向的稳定性,保持良好的操纵性和最适宜的驱动力,达到良好的行驶安全性。但是你大概不知道为什么轮胎打滑会造成车辆行驶方向的不稳定!原因和ABS在刹车时会避免轮胎抱死一样。主要是轮胎在相同载荷下能产生的力是一定的。一般来说,轮胎不仅要产生使车辆前进的驱动力,还要产生使车辆转弯的转向力,或者使车辆停止的制动力。因此,无论是单纯产生驱动力、转向力和制动力,还是同时产生驱动力和转向力、制动力和转向力,在一定的载荷条件下,轮胎产生的合力是一定的,也就是说,当轮胎由于当前的紧急启动而打滑时,这种打滑现象意味着轮胎的全部抓地力都用在了驱动力上,所以此时可以控制汽车转弯的转向力。因为所有的力都被驱动力用完了,使得汽车转向或者保持车辆方向的转向力就会丧失,从而造成车辆方向不稳的现象。