如何正确更换摩托车的高速链

如何更换摩托车的高速链

本田C

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更换摩托车的高速链需先做好工具准备与车辆状态确认再依序完成拆卸、清洁、安装等步骤并做好后续检查。具体而言更换前要备好扳手、螺丝刀等工具让摩托车熄火并置于平稳处。接着拆卸侧盖等部件用工具拆下旧链清洁相关部位后安装新链安装时注意链条张紧度等要点。完成后重新安装部件并启动测试确保链条运行正常 。

在准备好工具并让摩托车处于安全状态后便可以开始拆卸工作。使用扳手和螺丝刀小心地拆卸侧盖以及其他相关部件这一步要格外留意各部件的位置与连接方式以便后续准确装回。当高速链完全暴露后拿出链条拆卸工具按照正确的操作方法将旧链条顺利拆下。这个过程需要一定的技巧和耐心如果操作不当可能会损坏链条或其他部件。

拆下旧链后对周边的部件进行细致清洁。可以使用干净的布擦拭链轮、链条导向装置等去除积累的油污和杂质这不仅能让新链条安装得更加顺畅也有助于延长这些部件的使用寿命。

随后迎来了安装新高速链的关键环节。选择适配摩托车型号的优质链条至关重要这直接关乎到后续的骑行体验与安全性。安装时要确保链条的张紧度适中过紧会增加部件磨损过松则可能导致链条脱落。同时保证链条齿与链轮齿完美啮合对于有链条导向装置的摩托车要让链条在装置内运行顺畅无阻。

不同类型的摩托车在更换高速链时存在差异。跨骑式摩托车要留意发动机内部的空间布局操作相对复杂踏板车侧盖拆卸较为繁琐且要小心保护电气线路弯梁车空间狭小操作需更加谨慎。

完成安装后重新将拆卸的部件一一装回启动摩托车进行测试。仔细检查链条的运行情况如是否有异常声响、摆动等。若对整个更换操作没有十足的信心为了确保安全与车辆性能建议寻求专业维修师傅的帮助。更换高速链虽然看似复杂但只要遵循步骤、小心操作就能顺利完成。

怎么换摩托车时规链

本来车友都知道CB300R原厂链条噪音一般，我会骑一会儿，直到最近受不了链条的声音(调紧上油)；和骑友一起跑步的时候经常有人关心我的链条，骑的时候感觉很吵。另外，前阵子不知道链条保养，所以想趁这个机会学习一下，把原来的链条换掉。

在此之前，已知的品牌只有RK、EK、DID三个，所以我们主要搜索这三个品牌，RK和EK找到的信息最多。选择的第一点就是要知道你的机车用的是什么样的链条。

一、链条规格:420、428、520、525、530

二、链条长度(L)

第三，换油封链(会宽一点)，会不会磨到什么东西(不用担心原来是油封链)

链条规格的第一个数字是链节的长度:4/8英寸和5/8英寸，最后两位数字表示内宽的宽度。

例如，20是2.0/8英寸，28是2.8/8英寸。以本田CB300R为例，链条规格为520x108L；这意味着链接长度为5/8英寸，宽度为20，长度为108目。所以选链的时候要用520规格搜索。如果长度超过108目，就需要剪掉。

现在你知道你要用什么规格的链条了，那么你就可以列出每个品牌适合你的产品，你甚至可以按价格排序。那你可以给自己举个例子:

奇偶校验区

RK:GB520XSO、GV520RXW

EK:520SRX2、MVXZ2

DID:520VX2

高价区

RK:520XXW

EK:520Z/3D

DID:520ZVMX

虽然预算没有上限，当然最好买，但是大部分开车的人都会想把钱花在刀刃上，把连锁模型贴在购物网站上搜索。参考了日本亚马逊的价格后；我发现RK的GV520RXW和EK的520SRX2都适合我用。它们符合规格，链条档次不错，价格也可以接受。唯一不同的是购买渠道。有海外购物经验的建议可以从日本和亚洲订购，价格划算。更重要的是，去日本旅游可以带一个。

有了几个链条候选后，我们再详细对比一下价格和油封环的类型。当然，选好喜欢的链条后，还是要请师傅帮你装到车上。中间成本不得不选择:是自己买材料然后请技术人员按生产成本安装划算，还是直接从经销店订链条施工划算？至于谁有能力把链条剪断再装的强者，我们就不讨论了。

最后，不管买不买新的，链条都需要定期保养，以保证其使用寿命和可靠的传动功率。但是关于保养的问题众说纷纭，每种方法都有支持者，我也是刚刚起步。

看看背面写了什么

原来是我很怀念的一条好链。

趁还来得及，脱下外套，看看这种内在美。

闪闪的，看不清上面写的什么字。

每件商品都打上了日本或EK520SRX2的商标。

后来没有RK，除了购买管道的考虑，更多的是“好像大家都装了RK”，只好装EK XD。再加上朋友推的EK全系列产品都是白天做的，EK链条有雕刻空的设计，可以实现光污染排放，所以成为我对这款SRX2的看中。