08年奔驰cls320怎么样

时间:2024-09-11 13:48:01 来源:整理于互联网
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当时买车的时候,看中了奔驰系列。最后是CLS3202017 E色版。首先,我喜欢它的外观。我喜欢稳重的内饰,这正是我的意思。最重要的是,当时的CLS,也就是现在的蔡邑版,即将被全新的GLE所取代,因为轿车系列的命名都是以底盘等级来统一的,A、C、E、S级成为四个主要的底盘底座,针对不同的车型进行相应的改装。E级中,中期换GLE而不是ML是因为换了E级W212底盘,代号W166,所以叫GLE,而C218底盘代号CLS和E级底盘也是同一个底盘,连排气管都可以直接互换通用...改名后自然就叫CLE了。所以从名字上看,CLE比CLS更具有一般性的独特性.....总之有很多原因后面再细说。

在外观上,CLS的前后大灯和腰线设计是奔驰独一无二的,区别于其他任何车系。新款奔驰CLS车型依然延续了现款车型的设计,运动感极强。前脸方面,这款车采用了“星空”式设计,中间有镀铬饰条,大大提升了前脸的精致度。两侧的三角形大灯造型也非常犀利。同时采用LED灯组,夜间照明效果非常突出。

有人说内饰设计太老了,就像老款E级什么的。我不这么认为。ML350和CLS的对比,其实是一个内饰设计,只是细节稍有改动,但显然这种老式的设计更实用,也更容易操作。新C,新E,但是我觉得没那么方便。过了新C年我真的这么想。手感:不用说,材料和工艺绝对是BBA最好的,远远优于竞争对手。仪表中控带机械指针的仪表盘是心爱的。储物间空够用,手套箱比C和大。

3.0T低功率版虽然只有原厂设定的200kw/272hp,但是发动机总成和400/450车型没有区别,涡轮压力也只有0.4bar加速性能:目前原厂只踩了一次0-100加速,对后轮控制不太多。一次随机跑的结果是6.8s,接下来五个的开始是肯定的。四轮胎宽前后为255/285(相比C的225/245,跑在路上更扎实)。抓地力不用担心,又是P零胎,信心满满。总的来说,动力顺畅。相比自吸车,涡轮车总感觉有点冲动,但是脚头完全能够驾驭。

其实操控上并没有输给C级运动版太多灵活性,只是车重了点。还有底盘,悬挂,开起来感觉挺扎实的,开起来踏实真实的感觉比C级空落个壳舒服多了。雨雪泥泞路,前后胎宽分别为255/285,都比门版C63 AMG宽,抓地力特别足。下雨天我还是开得慢。当然,我要注意安全。油耗也令人满意!平均油耗只有9.2L/100km!

19寸轮毂完全不影响整车的驾驶舒适性,比之前的C级更舒适,不再有颠簸颠簸感!CLS320虽然不是空气弹簧,但确实感觉比ML350空气弹簧更扎实。开车也很舒服。因为底盘敦实,悬挂调校得当,19寸轮毂的平胎比c级舒服很多,前排座椅的舒适性不错。

说完上面的整体感受,再来说说不满的地方。空房间还是有点小。身高183坐前排没问题。后排的两个座位承载不了四个人的家庭旅行。没办法,但是轿跑可以理解。还有一种可能是中控系统不是COMAND系统,有时候运行会有点迟缓。但总体来说还是可以接受的。

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