因为后驱车辆具有以下优点:
1.在拼接良好的路面上起步、加速或爬坡时,驱动轮的载荷增大(即驱动轮的附着压力增大),其牵引性能优于前驱式;
2.轴荷分布比较均匀,具有良好的操纵稳定性和乘坐舒适性,有利于延长轮胎的使用寿命;
3.发动机、离合器、变速器等总成靠近驾驶室,简化了操纵机构的布局;
4.方向盘为从动轮,转向机构结构简单,易于维护。
奔驰、宝马系列术语豪华车或中高级车对起步、加速或爬坡的性能要求更强,所以大多采用后驱。
扩展信息:
一.前体的特性:
1.成本低。制造商在设计和生产汽车时首先考虑的是成本。与后驱动相比,前驱动在设计和装配上比后驱动更便宜。前驱不需要后传动轴和后变速箱,传动系统也不同于后驱,零部件更少、更集中。这使得汽车的其他部分,如制动系统、油路、排气系统等,很容易布置在汽车的下部。
2、轻量化,减轻重量同样的排量和马力,汽车自重越轻,加速越容易,刹车距离越短,越省油。与后驱相比,前驱的机械部件更少、更简单,因此可以减轻很多重量。而且由于发动机和驱动桥的重量都作为驱动轮加载在前轮上,有助于提高汽车的牵引力,在平整的路面上非常有利。
3.增加内部空房间。前驱动不需要像后驱动一样在地板上为后驱动设备留出空空间,因此空空间的利用空间更大。
二、开车的弊端:
1.操控性比较差,车辆前后理想的重量分配是50:50,但是前驱车很少也很难做到这一点。因为与部件集中的前部相比,后部的重量变得非常轻。后轮很容易失去抓地力,尤其是在湿滑的路面上。
2.前轮负荷过大,前轮既负责牵引又负责转向。任务太多自然无法做到完美,转向也不够精准。加速和制动时前轴负荷过重,抬头点头更明显,影响舒适性。
参考资料:百度百科-前后驱动