如何正确给汽车空调添加氟利昂

如何给汽车空调添加氟利昂

给汽车空调添加氟利昂主要有高压端加注和低压灌装两种方式 高压端加注适合检漏抽真空后加注低压灌装适合补充制冷剂。具体来说高压端加注需在系统抽真空后关闭高低压手动阀连接软管到制冷剂罐并排出空气再倒置罐体注入规定量液态制冷剂。低压灌装则要先连接歧管压力表与压缩机和制冷罐并排出空气启动发动机和空调后让制冷剂进入至规定值。

先来说说高压端加注的详细步骤。在完成系统抽真空后高低压手动阀需及时关闭将中间软管准确连接到制冷剂罐喷射阀上。这一步要格外仔细确保连接紧密无泄漏。随后缓慢排出连接管内的空气避免其混入系统影响制冷效果。紧接着将高压侧手动阀全开把制冷剂罐迅速倒置让液态制冷剂依据规定量缓缓注入系统。当达到规定量后要快速关闭相关阀门并小心拆下仪表。此过程需一气呵成稍有疏忽就可能导致制冷剂泄漏影响加注效果。

再讲讲低压灌装的操作流程。首先把歧管压力表分别与压缩机和制冷罐连接好然后仔细排出其中的空气。接下来打开低压手动阀让制冷剂慢慢进入系统。此时启动发动机以及空调的相关开关保持系统运行。在运行过程中持续加注制冷剂直至达到规定值。最后合理调整发动机转速和鼓风机风量并仔细检查压力是否正常确保整个系统处于稳定运行状态。

给汽车空调添加氟利昂时要根据实际情况选择合适的加注方式。高压端加注适合在系统首次加注或进行检漏抽真空后操作而低压灌装则更适合补充制冷剂的情况。无论选择哪种方式都要严格按照步骤进行操作注重细节这样才能确保汽车空调系统正常运行为我们带来舒适的驾乘环境 。

汽车空调氟利昂多久需要添加一次

汽车空调氟利昂添加时间不固定。

一般 2 3 年加一次新车新空调三到四年后看制冷情况定常使用或有小问题可能一年加一次不常用五年也可能。

判断要不要加氟一是用制冷剂压力表高压表和低压表数值都低于正常值就缺氟。二是用温度计测进风口和出风口温差小于 8 度得补充。

氟利昂消耗快可能是空调管路密封胶圈老化泄漏得换密封圈。制冷效果差还可能因为冷凝器脏要清理。空调滤芯杂质多也不行得定期换。压缩机传动皮带老化或过松松了张紧老化就换。

正常车 3 年加一次氟好车 5 年加一次。

汽车空调制冷不好还可能是电压不稳定或过低得保证电压正常。空调功率不足可增加空调数量、改善环境等。外界环境温度过高改变室外机安装环境或降温。清洁保养不足也会影响要定期做。

正常运行时看玻璃孔内气泡连续气泡缺氟要补没气泡氟量超标要排短期气泡氟量正常。加氟低压 150 250kpa高压 1300 1500kpa。