怎样正确更换摩托车小链

如何更换摩托车小链

本田C

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更换摩托车小链需做好准备工作依序解除旧链、安装新链、调整张紧度并润滑。具体而言先备好扳手、螺丝刀等工具及新链条抬起底盘解除原有小链再沿传动轨道安装新链并连接到齿轮与张紧器接着调整张紧度让链条运行时松紧适宜最后对链条润滑。每一步都不容忽视如此才能顺利完成小链更换保障摩托车正常运行 。

在准备好工具和新链条后抬起摩托车底盘是关键的一步。这时候需要用合适的工具小心地解除原有小链。在这个过程中一定要仔细因为摩托车的很多部件都较为精密一个不小心可能就会造成损伤。解除旧链条时要留意链条与各个部件的连接方式记住拆解顺序方便后续安装。

当旧链被成功解除后便是安装新小链的环节。沿着传动系统轨道将新链条小心翼翼地铺设到位并准确无误地连接到齿轮和链条张紧器上。安装过程中要时刻确保链条的方向正确每一个连接点都稳固可靠。同时要检查链条关节是否灵活若有卡顿需及时调整。

安装完成后调整链条张紧度至关重要。如果张紧度过松链条在运行时容易松动导致行驶异响或传动不畅而张紧度过紧则可能加速链条和相关部件的磨损。所以要通过适度拧紧张紧器螺丝让链条松紧适宜。

最后对链条进行润滑。选择合适的润滑油均匀地涂抹在链条上这能有效提高传动效率延长链条的使用寿命。

更换摩托车小链是一个需要耐心和细心的过程。从准备工具到安装完成后的润滑每一步都紧密相连。只有严格按照步骤操作才能顺利更换小链让摩托车以最佳状态驰骋在路上。

怎么换摩托车时规链

本来车友都知道CB300R原厂链条噪音一般，我会骑一会儿，直到最近受不了链条的声音(调紧上油)；和骑友一起跑步的时候经常有人关心我的链条，骑的时候感觉很吵。另外，前阵子不知道链条保养，所以想趁这个机会学习一下，把原来的链条换掉。

在此之前，已知的品牌只有RK、EK、DID三个，所以我们主要搜索这三个品牌，RK和EK找到的信息最多。选择的第一点就是要知道你的机车用的是什么样的链条。

一、链条规格:420、428、520、525、530

二、链条长度(L)

第三，换油封链(会宽一点)，会不会磨到什么东西(不用担心原来是油封链)

链条规格的第一个数字是链节的长度:4/8英寸和5/8英寸，最后两位数字表示内宽的宽度。

例如，20是2.0/8英寸，28是2.8/8英寸。以本田CB300R为例，链条规格为520x108L；这意味着链接长度为5/8英寸，宽度为20，长度为108目。所以选链的时候要用520规格搜索。如果长度超过108目，就需要剪掉。

现在你知道你要用什么规格的链条了，那么你就可以列出每个品牌适合你的产品，你甚至可以按价格排序。那你可以给自己举个例子:

奇偶校验区

RK:GB520XSO、GV520RXW

EK:520SRX2、MVXZ2

DID:520VX2

高价区

RK:520XXW

EK:520Z/3D

DID:520ZVMX

虽然预算没有上限，当然最好买，但是大部分开车的人都会想把钱花在刀刃上，把连锁模型贴在购物网站上搜索。参考了日本亚马逊的价格后；我发现RK的GV520RXW和EK的520SRX2都适合我用。它们符合规格，链条档次不错，价格也可以接受。唯一不同的是购买渠道。有海外购物经验的建议可以从日本和亚洲订购，价格划算。更重要的是，去日本旅游可以带一个。

有了几个链条候选后，我们再详细对比一下价格和油封环的类型。当然，选好喜欢的链条后，还是要请师傅帮你装到车上。中间成本不得不选择:是自己买材料然后请技术人员按生产成本安装划算，还是直接从经销店订链条施工划算？至于谁有能力把链条剪断再装的强者，我们就不讨论了。

最后，不管买不买新的，链条都需要定期保养，以保证其使用寿命和可靠的传动功率。但是关于保养的问题众说纷纭，每种方法都有支持者，我也是刚刚起步。

看看背面写了什么

原来是我很怀念的一条好链。

趁还来得及，脱下外套，看看这种内在美。

闪闪的，看不清上面写的什么字。

每件商品都打上了日本或EK520SRX2的商标。

后来没有RK，除了购买管道的考虑，更多的是“好像大家都装了RK”，只好装EK XD。再加上朋友推的EK全系列产品都是白天做的，EK链条有雕刻空的设计，可以实现光污染排放，所以成为我对这款SRX2的看中。