正确的踩换挡离合器方法究竟是什么

正确踩换挡离合器的方法是什么

正确踩换挡离合器要以左脚跟为支点用左脚前掌控制踏板踩下要快速到底抬起遵循“快慢快”原则。起步时迅速踩下离合器踏板挂一档抬至半联动状态右脚轻踩油门放手刹平稳起步后完全放开。行驶中除换挡和停车一般不用。停车先踩刹车再踩离合车停稳后松开。且开车时不要把脚常放离合器上如此才能保障换挡顺畅减少部件损耗 。

在具体的操作过程中脚部用力务必均匀平稳切不可突然猛踩或松抬。当你以左脚跟作为支撑将前脚掌放置在离合踏板上时踩下踏板的整个过程需要腿部协同发力干脆利落地踩到底。而抬起踏板时遵循“快慢快”原则一开始快速抬起一点到半联动状态时放慢速度最后再快速完全抬起。

把握好换挡时机也至关重要。这需要结合车速和发动机转速来判断。车辆起步挂入一档后轻踩油门当车速提升、发动机转速达到1500 2000转左右迅速踩下离合换入二档后续升档大致也在2000转左右。降档的时候则要依据车速提前踩下离合。

正确的姿势不仅能让操作更顺畅还能减少部件磨损。脚掌踏实踏板脚跟紧贴地面踩到底时膝盖微微弯曲要确保踩到最低点让离合器完全分离。开车时离合器不能松得太快也别刻意过度提升转速不然会加速部件损耗。并且完全踩下踏板后再进行换档踩踏板的同时加速踏板要迅速松开左脚不要总是放在踏板上。在平坦道路上踩离合换档后若车速没有提升要缓慢松开离合在坡道上更不能立刻松开否则容易熄火应慢慢松至发动机微微发抖松开制动踏板后立即踩油门驾驶技术不熟练的话也可以使用手刹来保障安全。

总之正确踩换挡离合器需要在姿势、时机、力度等多方面加以注意经过不断练习熟练掌握这些技巧才能让驾驶过程更加顺畅减少车辆部件的损耗延长汽车使用寿命。

踩离合器的正确方法

离合器控制是现场测试的关键，很多学生对离合器的控制有困难。问题不在于离合器高度或硬度，而在于如何适应和控制。把握好以下几点，就可以控制离合器了。

1.脚放在地上。

平时开车和考试不一样。平时开车可以通过挂空控制半离合。因为持续时间不长，挂空腿控离合还是有一种别致的感觉。但是稳定考试速度需要很长时间，所以跟地很重要。

2.如何找到脚后跟支点？

有跟支点是不够的，跟支点的准确位置更重要。有的学生一上车就固定脚后跟支点，然后移动脚趾或前脚掌寻找控制点，这是不正确的。

正确有效的方法是:先用前脚踩离合踏板，踩到底。踩上去，然后找出前脚掌最舒服的点。吊空脚跟抬起腿，慢慢松开离合器。

注意:此时不需要脚后跟支点。悬挂空脚跟，让腿部跟随离合器的弹力自由恢复。当发动机开始抖动时，保持前脚不要收回腿部，快速压下脚跟。记住，此时的脚后跟支点是准确有效的。

3.踩下离合器的正确方法

起步:起步最大的问题是熄火，这也是没有正确踩下离合器造成的。启动时，平稳控制提升离合器的速度，不要太快。一开始可以快一点。当它被提升到半联动状态时，保持稳定一两秒钟。这时，等待已经开始，速度很慢。把离合器抬得稍微慢一点，然后牢牢地松开。

(1)上车时，反复踩离合器，找出感觉。教练车和试驾车不一样，试试离合器的松紧，看离合器处于半联动状态的什么位置；

(2)找到半联动状态后脚要踩稳，接着慢抬离合，直到车完全平稳起步;(3)停车时，要预留出一段停车距离，抬起加速踏板，打右转向灯，踩下离合和刹车，停在合适的位置上。