别克凯越自动挡车型的驾驶体验究竟怎么样

别克凯越自动挡驾驶体验怎么样

凯越

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别克凯越自动挡的驾驶体验良好能满足日常出行与舒适性需求。其动力输出平稳城市起步加速流畅高速也有足够动力储备变速箱换挡平顺几乎没有顿挫感。操控方面转向精准方向盘手感适中悬挂调校舒适能有效过滤颠簸制动系统也十分可靠。车内座椅舒适空间宽敞静谧性佳综合来看是一款驾驶起来较为轻松惬意的车型 。

在实际驾驶中凯越自动挡在市区行驶可谓游刃有余。变速箱换挡的平顺性让加减速操作变得轻松驾驶者完全无需担心换挡顿挫带来的不适能够将更多精力放在路况观察上极大减轻了操作负担。即便是在拥堵路段频繁启停也能保持良好的驾驶节奏精准控制车速。

而当驶入高速别克凯越自动挡的优势愈发明显。方向盘转向精准手感轻重适中低速时转向灵活高速行驶时又沉稳可靠为驾驶增添了一份安心。悬挂系统有效过滤路面颠簸即便遭遇不平整路段车身也能保持良好的稳定性不会出现大幅度晃动。同时出色的隔音效果将风噪和胎噪有效隔绝在外车内环境安静舒适让驾乘者能够惬意享受旅途时光。

不得不提的还有它的制动系统刹车踏板行程和力度恰到好处制动效果灵敏可靠无论是正常减速还是紧急制动都能及时响应为行车安全保驾护航。座椅贴合人体工程学设计支撑性良好长时间驾驶也不易感到疲劳。宽敞的车内空间特别是后排腿部空间能充分满足家庭出行需求。

总的来说别克凯越自动挡在动力、操控、舒适等多方面都有着出色的表现。换挡平顺性、转向精准度、座椅舒适度等方面在同级别车型中具备较强竞争力是一款能给驾乘者带来愉悦驾驶体验的车型。

别克凯越1.3l发动机怎么样(别克凯越1.5t自动挡)

别克凯越，或别克凯越，基于通用汽车的全球平台。凯越的原型车是通用汽车新开发的全球中型车，由通用汽车大宇电机技术公司(GMDAT)设计开发。2003年4月21日，被称为“中国别克”的上海通用全新中型车上市。上海通用隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越”，从而正式进入潜力巨大的中型车市场。

新款2018款凯越的发动机最大功率为79 kW，只有107马力。在实际驾驶中，已经向大家明确了没有很大的冲力，油门深度很强。基本上可以一步到位，但是接下来没有太大的提速感，整体动力输出比较平稳，这是它最大的特点。所以你开新凯越超车时，需要预留一定的安全空空间。它是从50-80 km/h的稳定风格，所以当你知道它是这种风格的车型时，就没有必要刻意与之竞争了。当然，如果换到S挡，增速会明显提高。发动机转速可以快速升到4000 rpm，油门的响应变得敏捷很多，会给你带来一点快感。