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摘要:拆卸摩托车链条主要有使用专业掐链器和用钢钉链节下垫螺母配合锤子硬凿这两种常见方法。专业掐链器在修理店较为常见使用它能快速轻松地拆卸链条操作相对简便。而用钢钉链节垫螺母再用锤子硬凿的方式需找到链条活扣捏开活扣卡就能拆下链条。这两种方法
拆卸摩托车链条主要有使用专业掐链器和用钢钉链节下垫螺母配合锤子硬凿这两种常见方法。专业掐链器在修理店较为常见使用它能快速轻松地拆卸链条操作相对简便。而用钢钉链节垫螺母再用锤子硬凿的方式需找到链条活扣捏开活扣卡就能拆下链条。这两种方法各有特点能满足不同情况下的链条拆卸需求 。
使用专业掐链器时首先要确保准备好适配摩托车链条规格的掐链器。将摩托车稳定停放关闭电源与引擎保证操作环境安全。把掐链器准确地对准链条的连接销按照工具的使用说明合理施力推动掐链器连接销就会被逐渐推出。当连接销被推出到一定程度后便可用手或其他辅助工具将其完全取出链条也就随之断开。这种方法精准度高对链条损伤小尤其适合对拆卸要求较高、追求效率的情况。
若选择用钢钉链节下垫螺母配合锤子硬凿的方法需提前准备好粗细合适的钢钉、螺母以及锤子。仔细找到摩托车链条上的活扣这是关键所在。将螺母垫在需要拆卸的链节销下方然后用锤子和铁棒对着链节销子适度用力敲击。在敲击过程中要控制好力度与方向确保销子能顺利被敲出。敲出销子后捏开活扣卡链条就能被成功拆下。此方法虽相对原始但在没有专业工具的紧急情况下非常实用。
总之拆卸摩托车链条时要依据实际情况来挑选合适的方法。若追求高效、精准且对链条保护要求高专业掐链器无疑是首选而在工具匮乏的特殊情形下钢钉链节下垫螺母配合锤子硬凿的方式也能解燃眉之急帮助我们顺利完成链条的拆卸工作 。
在链条驱动的车辆上,后轮和摇臂的固定点有一个调整范围。首先,用两把扳手松开后轮。大部分型号都有连锁说明,上下15-20mm的范围。不同型号的链条浮动范围不同。一般越野摩托车较大,需要长行程后用减震器压缩才能达到正常范围值。
以下是具体的摩托车链条调整步骤:
松开后轮轴锁紧螺母和后制动调节螺母。
松开链条调节器的锁紧螺母。
顺时针转动调节螺栓减小链条摆动,逆时针转动调节螺栓增加链条摆动,将链条摆动调整到10 ~ 20 mm。
检查链条的松紧程度,首先拧紧链条调节器的调整螺栓,拧紧后轮轴的锁紧螺母。