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摘要:若想减少汽车的胎噪和风噪可从轮胎、隔音、行驶等多方面着手。轮胎方面保持中等胎压经济允许的话更换静音轮胎还可安装轮胎隔音垫等隔音上在机箱、叶片、轮弧、车门等部位使用减震胶、吸音棉做隔音工作加强车辆密封性行驶时尽量选择平坦路面。
若想减少汽车的胎噪和风噪可从轮胎、隔音、行驶等多方面着手。轮胎方面保持中等胎压经济允许的话更换静音轮胎还可安装轮胎隔音垫等隔音上在机箱、叶片、轮弧、车门等部位使用减震胶、吸音棉做隔音工作加强车辆密封性行驶时尽量选择平坦路面。多管齐下能有效降低汽车行驶时的胎噪和风噪提升驾乘体验 。
在轮胎方面除了上述措施定期检查并调整胎压至关重要。胎压过高或过低都会使轮胎与地面的接触情况发生改变进而增大胎噪。保持合适的胎压能让轮胎均匀受力减少不必要的摩擦噪音。而且条件允许的情况下选择低滚阻系数的轮胎也是良策。这种轮胎不仅能降低胎噪还能在一定程度上节省燃油。另外轮胎降噪环也是个不错的辅助工具它可以减少轮胎花纹间隙空气流动产生的噪音。
隔音处理上不仅仅是在特定部位使用减震胶和吸音棉。发动机盖也可以加装隔音棉能有效阻隔发动机运转时产生的噪音传入车内。同时在空调管路和线束经过的部位也加装隔音棉能进一步减少车内噪音。车门作为风噪传入的重要通道加强车门密封条的密封性很关键。还可以安装内心密封条从根本上提升车门的密封抗阻力阻挡风噪进入。
行驶过程中路面状况对胎噪影响很大。尽量避开坑洼、粗糙的路面选择平坦的道路行驶能显著降低轮胎与地面的摩擦噪音。此外定期清洗和打蜡汽车不仅能保持车辆外观整洁还能在一定程度上减少风阻降低风噪。
总之减少汽车的胎噪和风噪需要综合多种方法。从轮胎的选择与保养到车辆的隔音升级再到行驶习惯的调整每一个环节都相互关联。只要我们重视并做好这些方面就能为自己营造一个安静、舒适的驾乘环境 。
汽车噪音很烦人。在日常生活中,由于汽车噪音、轮胎噪音、道路噪音等混合噪音,汽车行驶时车内并不安静,有恼人的噪音。车辆噪声不仅增加了驾乘人员的疲劳,也影响了车辆的行驶安全。另一方面,噪音对消化系统和心血管系统也有严重的不良影响,并不像听起来那么简单。今天我们就来说说汽车常见的轮胎噪声和风噪声。
第一,轮胎噪音
一般轮胎噪声主要由三部分组成:
1.空轮胎胎面间隙内空气流和轮胎周围空空气扰动引起的空气噪声;2.胎体和花纹零件振动引起的轮胎振动噪声;
3.路面不平引起的道路噪音。
轮胎噪音是不可避免的,即使使用所谓的低轮胎噪音轮胎,也没有效果。关键是看车辆本身的吸音隔音效果。目前30万以下的新车防火墙基本不吸音隔音,导致发动机声音和轮胎噪音通过仪表盘和底盘翼子板传入车内。
解决方法:轮胎噪音通常是由轮胎和花纹的振动或胎面与地面的摩擦冲击引起的,与挡泥板、挡泥板等的振动产生共振。并且被放大并传输到汽车中。因此,我们降低轮胎噪音的措施可以通过在车门、车门边缘、轮弧上方零件、挡泥板和底盘上粘贴隔音材料来解决。
二、风噪
风噪是指汽车高速行驶过程中,迎面而来的风已经超过车门的密封阻力而进入车内的压力。行驶速度越快,风噪越大(主要通过四门的密封缝隙,包括整个薄钢板的产生和传递)。车身本身就像一个盒子,声音本身就具有折射和重叠的性质。声音传入车内时,如果没有吸音隔音材料吸收阻挡,噪音会不断折射重叠,形成共振声。
解决方法:风噪是由于风压超过门的密封阻力而产生的,所以加强密封阻力是最直接、最根本的解决方法,门密封条和内密封条可以很好的解决这个问题。
第三,汽车的密封性还是很重要的。购买汽车密封条需要注意什么?
1.密封条弹性
强大的弹性和柔韧性可以增强密封效果,延长密封条的使用寿命。
2、3M背胶
正规厂家生产的密封条都是用3M胶,粘合性强,不用助粘剂也能粘贴牢固。
3.防水罐
优质密封条配有防水槽,增加防水性能。
4.气味
普通橡胶制成的密封条表面光亮,无明显异味,无毒无害。如果车主有明显的异味,他应该小心。毕竟他一直强调车内空气质量空。
其实车的“全身”才是噪音来源。当车内有噪音时,要有针对性地找出车内不同的噪音来源,从而对症下药。一般汽车噪声有四个来源:发动机噪声、轮胎噪声、空空气噪声和车身结构引起的噪声。