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摘要:判断大灯是否被更换过可从外观、固定螺丝、生产日期等多方面入手。首先新换大灯外观通常光滑无明显划痕、磨损与泛黄固定螺丝若有拧动痕迹则可能被拆卸更换其次查看大灯生产日期若晚于车辆出厂日期基本能确定是后期更换。此外还可观察大灯四角
判断大灯是否被更换过可从外观、固定螺丝、生产日期等多方面入手。首先新换大灯外观通常光滑无明显划痕、磨损与泛黄固定螺丝若有拧动痕迹则可能被拆卸更换其次查看大灯生产日期若晚于车辆出厂日期基本能确定是后期更换。此外还可观察大灯四角连接处、密封胶条等细节结合车辆维修和事故记录综合判断。这些方法能帮助我们准确辨别大灯是否被更换。
观察大灯四角连接处也是判断的重要一环。若是分厂生产的车灯由于质量参差不齐四角连接处可能会存在较多缺陷前大灯上雕刻的文字或许也会模糊不清 。同时密封胶条同样暗藏玄机。原装的大灯周围密封胶条均匀平整不存在修补的痕迹而更换过的大灯其密封胶条可能会显得不规整甚至有胶水溢出或者重新粘贴的迹象。
大灯安装后与车身的缝隙也值得留意。如果缝隙过大或者不均匀很有可能大灯经过了更换毕竟原厂安装的大灯与车身的契合度通常是比较高的。还有大灯左下角或右下角的大灯代码仔细查看代码的清晰度、完整性等也能从中找到一些蛛丝马迹。
另外查看车辆4S店的维修记录和保险记录是较为直接有效的办法。这些记录会详细记载车辆的维修情况包括大灯是否进行过更换。倘若大灯玻璃外壳发黑光线输出明显减弱这可能意味着大灯使用时间已久或者是更换过的非原厂件。而且如果在实际使用中照明效果差、反应时间长左右两侧大灯亮度不一致也极有可能是更换的非原厂大灯。
判断大灯是否被更换需要我们从多个角度、多个细节去观察和分析。外观、固定螺丝、生产日期这些基本方法固然重要而大灯四角连接处、密封胶条、与车身缝隙等细节也不容忽视再结合维修和保险记录等综合考量才能得出准确的结论从而更好地了解车辆的真实状况。
回答:
1.看厚度:新刹车片厚度一般在1.5cm左右,在使用中不断摩擦会逐渐变薄。当刹车片的厚度只有原厚度的三分之一左右(约0.5cm)时,就要增加自检的频率,做好随时更换的准备;
2.听声音:当你轻踩刹车时,伴随着“铁擦铁”的声音。此时,必须立即更换刹车片;
3.感觉力度:刹车片变薄,刹车效果会受影响。这时候就需要把制动踏板踩得更深,才能达到轻踩就能达到的制动效果。前半程刹车效果明显减弱。这时候就要检查刹车片是否需要更换了。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。