福特汽车头枕究竟应该怎样调节才能有效提高舒适度

福特头枕应该如何调节以提高舒适度

锐界L

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要提高福特头枕的舒适度需将头枕中心与头部中心对齐高度与头部平齐或略高并调节到贴合颈部曲线的角度。不同车型调节方式有别部分通过上下提拉、按按钮或旋转来调节高度和角度。比如身材较高者适合将头枕调高且角度稍向后倾较矮者则应把头枕调低、角度适当向前。调节到位后颈部能获得良好支撑从而提升驾乘的舒适感。

对于福特锐界车型调节前要先熟悉其头枕结构一般由支撑与可调节部分构成。前排头枕调节时先找到一侧的调节按钮按下的同时上下拉动就能调节高度要让头枕顶部恰好与头部中心处于同一水平线上。部分车型还配备了按钮或旋钮用于调节角度以此让头枕完美贴合头颈部的曲线。而后排头枕部分需要手动提拉来调节高度提拉过程中要注意用力均匀确保调节效果。

若是翼虎车型头枕通常具备上下调节与角度调节这两个功能。进行上下调节时需按住固定按钮然后上下移动头枕这样就能让头枕适应不同身高驾驶者颈部的位置。角度调节则相对简单手动掰动头枕直到找到贴合颈部曲线的最佳角度即可。

经常长途驾驶的用户为了减轻颈部疲劳可将头枕调至与头部紧密贴合的位置城市中短途驾驶的用户重点确保头枕在紧急制动时能够对颈部起到有效的保护作用。调节完头枕后驾驶者要通过实际驾驶去感受舒适度。一旦在驾驶过程中感觉颈部不适需及时停车重新调整。

总之福特不同车型的头枕调节方式各有特点驾驶者要依据自身身材、驾驶习惯等因素精准调节头枕的高度与角度。如此才能让头枕为颈部提供良好支撑在保障安全的同时大幅提升驾乘的舒适度享受每一段行程。

如何正确调节汽车头枕

● 头枕高度过高：不能缓冲头部撞击 

有的车主或乘客喜欢将头枕升高，让头枕高度高于头部，据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实，这种所谓的保护感只是一种错觉。头枕最柔软的部位在其中部，头枕高度过高，后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也就无从谈起了。

● 头枕高度过低：容易造成颈椎折断

也有的车主或乘客喜欢将头枕降到最低，将头枕当颈枕用，认为这样调节能更好地支撑颈部，避免疲劳。头枕高度调节过低，所带来的后果会更加严重：当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。

● 首先调整座椅角度，使背部尽可能直立

 在调节头枕高度之前，我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道，头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部，头颈部与身体之间的角度越趋于平缓，就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是，座椅靠背角度并不是越直越好，应尽量保持微微后倾。

● 头枕高度应与头部平齐

上文已经提到，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部。因此，头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

● 后脑与头枕的间距要尽可能小

从物理角度考虑，在汽车受到撞击时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，加强座椅的保护效果。

● 头枕高度调整后要看插销卡位是否稳固

按照以上的步骤调节好座椅角度和头枕高度后，应将头枕固定好在相应高度的卡位中，使头枕不摇晃，并且两根插销插入的长度要相等。

总结：汽车头枕并不仅仅是为了营造舒适感，在紧急情况时对车内乘员起到关键的保护作用才是汽车头枕的价值所在。所以，我们在日常用车的过程中，应该注重头枕高度的调节，让头枕成为保护我们的装置，而不要只关心头枕是否让自己舒服。