奔驰车究竟该如何正确挂挡

奔驰车如何正确挂挡

奔驰C级

33.48万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

奔驰车挂挡因车型设计不同存在差异但通常采用怀挡设计操作并不复杂。启动车辆前先系好安全带、踩住刹车踏板将怀挡往下拨至 D 挡即可前进倒车时往上拨至 R 挡等红灯短暂停车推至 N 挡停车时车辆停稳后按下拨杆上的按钮切换至 P 挡。不同车型的挡位设计虽有细微差别但都有清晰标识若不确定参考车辆说明书准没错。

奔驰车的怀挡设计与雨刮器控制杆并列原始位置为N挡。从N挡往下轻轻一拨就能切换到D挡也就是前进挡车辆便可平稳向前行驶往上一拨则进入R挡即倒车挡方便车辆后退。而最右边的凸起部分按下去就是P挡用于驻车。同时仪表盘会有档位显示器实时显示当前所处的档位让驾驶者一目了然。

在驾驶过程中操作怀挡要注意轻柔用力过猛可能导致挡杆损坏。启动车辆后拨至D挡若想进入手动模式拨动方向盘上的换挡拨片即可。左手拇指按左拨片为减挡右手拇指按右拨片为加挡能带来更具操控感的驾驶体验。

当需要切换到S档运动模式时将拨杆拨至S档位置此时车辆会延迟换挡时机提高发动机转速增强动力输出带来更加激情的驾驶感受不过相应的油耗也会有所增加。部分车型还设有M档手动模式可通过挡把或换挡拨片进行手动换挡。

奔驰不同车系在挂倒挡时也有一些细节差异。比如奔驰C级采用电子换挡杆需按压“R”区域奔驰E级拨动“R”区域奔驰S级是传统机械换挡杆推至“R”挡位。挂入倒挡后要通过后视镜、倒车影像仔细观察后方情况并留意倒车雷达的提示音来判断距离。

总之奔驰车的挂挡操作虽有多种模式和细节差异但只要熟悉相应的操作方法留意各车型的特点就能轻松驾驭享受奔驰带来的舒适驾驶体验 。

挂挡的正确手法

很多骑手认为自动变速箱车根本就是笨车，一踩油门就开走了，没有手动变速箱的力度。但是他们真的能开自动车吗？换挡和踩油门是正确的操作习惯吗？下面的小编会给你很好的讲解自动档和手动档的正确换挡方法。如果你想知道，继续读下去！

自动换档的正确技巧:

1.先打开电源(不启动发动机)——踩刹车挂档，而不是直接挂D档，挂N档后点火，再从N档挂D档，松开刹车，抬脚刹车启动。这样可以避免在P挡点火后需要经过R挡，让变速箱经历短暂的反向冲击！

2.等红灯或急停时，正确的做法是:拉手刹，把P挡换成N挡！不要踩刹车，长时间(30秒以上)保持D挡。因为P档有锁止装置，放入P档不拉手刹会磨损。当车辆静止时，保持D档会磨损变速器。

3.正确操作:踩下油门，当车速升至换挡范围(约2000~2500 rpm)时，轻轻收回油门(自动变速器会给出升档指令)再加油，这样升档就顺畅了；一步一步向上换挡加速。因为如果你一直踩油门，变速箱会延迟换挡的时机，超过3000转的时候最多只能加一档。如果一直踩油门，发动机转速会在升档前达到红线区域；松开油门升档后，再踩油门时不要太重，否则变速箱会自动降档，回到低档位，导致档位跳档。

4、上下坡道时可使用1/2挡(限位挡)。上坡时(坡度大)放入1档或2档(不用说爬上坡)，再放回D档。下坡(长缓坡)时挂入极限挡，与刹车一起使用。其实和你在驾校学的手动挡低档原理是一样的，也可以降低刹车盘的压力。

5.如果你想超越前面速度较慢的车，可以先松开油门再踩上去，然后变速箱会自动降档满足动力要求。超车后松开油门，档位会以合适的速度回到当前档位，单独使用油门即可控制；如果需要快速加速，应该使用极限挡，直接拉至低档，用油门加速。

6.驾驶结束，正确的操作是进入驻车位置，踩刹车-拉紧手刹-推入P位-轻轻抬起脚刹-拔出钥匙。

手动换档的正确方法:

1。第一档:贴边停下，然后往前推。有骑手反映一档不好挂，很大程度上没有利用好这个停顿；

2.挂到2档:(因为1档和2档的速度差比较大，可能会节省更多的时间)拉至空档一次，然后拉回，挂到2档。和三档、四档一样，尽量避开偶数档，中间不停车，有时间；

3.进入三档。这时，不要拿对角线或折线去找档位。相反，它应该分为两个行动。向前推二档。利用好档把的弹力弹回到空档的原始位置，然后随趋势往前推。最后三档有掉进去的感觉，挂起来也不会很难。

4.第四步:方法和第一步到第二步一样，只是停顿是有意识的。当你觉得你已经回到空档时，向后拉。

5.5挡:与2挡、3挡相同，但到达空挡后，迅速掰边向前推，尽量避开折线找挡。

最后温馨提醒:一定要养成良好的驾驶习惯，才能给车带来更好的呵护。希望能给骑手朋友们带来一些帮助。