宝马汽车具体的挂档操作方法是什么

宝马的挂档操作方法是什么

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宝马的挂档操作方法因手动挡和自动挡车型而有所不同。手动挡车型需踩下离合器结合发动机转速选择合适挡位自动挡车型按下挂挡杆上的解锁按钮就能挂入所需挡位。此外宝马还有多种特色挡位。P档用于停车R档倒车N档短停D档前进S档运动模式适合激烈驾驶M档则是手动模式可手动增减档。

具体来说在启动环节若处于 P 档或 N 档启动车辆时要踩住刹车踏板这是保障安全的重要步骤。启动后踩刹车切换到 D 档就可以正常向前行驶若需倒车则切换至 R 档。

行驶过程中D 档是日常前行的常用档位。而 S 档作为运动模式在爬坡或者超车等需要强劲动力时使用能让发动机发挥出更优的动力性能但同时油耗也会有所增加。并且S 档与 D 档可随时切换不过当车速和发动机转速较高时不建议从 D 档切到 S 档不然可能会有顿挫感。至于 M 档手动模式在 D 档时把档位操作杆向驾驶员一侧拨动挂入 S 档后再上下拨动操作杆就能切换到 M 档此时驾驶员可手动控制增减档变速箱不会自动介入。

停车时也有讲究短暂停车可以继续踩住刹车停车时间稍长的话建议切换至 N 档再松开刹车。特别要注意的是停车挂 P 档前要先拉手刹尤其是在坡道停车时这一顺序绝不能错。

不同年份、型号的宝马车型换挡杆设计和操作方式或许会存在一些差异 。要是在操作过程中遇到疑问最好参考随车说明书或者向专业技师咨询。总之熟悉并正确运用宝马的挂档操作方法能让驾驶过程更加顺畅、安全。

手动挂档怎么操作方法

2010年，自动变速器SCEO出现了几次故障。为了不影响SCEO的使用，我们采用了先排除故障再分析原因的原则。返厂后拆解分析变速箱故障原因时，发现部分变速箱是司机操作不当造成的，特发此帖。

这个帖子解释了自动变速器各个档位的路况，如何正确挂入各个档位，以及如何为自动变速器节省燃油。(为了更好的描述换挡的正确方法，拍一些换挡机构零件的照片来说明)

1.SCEO L档的使用路况。上下坡陡坡时(车速小于25英里/小时)用这个档位，这个档位的车速只是第一档，不能自动升档。在这种路况下，如果使用二挡或D挡，变速箱会根据车速不断在一挡速度和二挡速度之间来回切换(刚好达到二挡速度)，导致变速箱内部二挡摩擦片过早磨损，长期使用二挡或D挡会导致变速箱人为烧毁。

2.SCEO 2文件的用法。上下坡长坡时(车速在25~50 mph之间)使用这个档位，这个档位的大S自动变速箱可以根据车速在一档和二档之间切换，最后长时间以二档行驶。在这个档位，当汽车下长坡时，发动机可以辅助变速箱降低刹车片的工作压力。在这种路况下，如果使用D挡上坡，变速箱会根据车速不断在1-4挡的速度之间来回切换，会导致变速箱内部2、3、4挡摩擦片早期磨损，长期使用D挡会导致变速箱人为烧毁。在这种路况下，如果用D挡走下坡路，当时的车速将无法控制，后果严重。

3.SCEO D档的使用路况。这个齿轮可以处理80%的路况。在这种情况下，变速箱可以根据车速在1-4档之间切换。这种情况下，还有节油技巧。手动变速箱最基本的节油方式就是高档低速，自动变速箱也可以接受。D挡起步后不要一直踩油门踏板。这种情况下，大s自动变速箱的电脑板认为驾驶员一直在加速，所以升档会比较慢，这种驾驶习惯会导致油耗偏高。正确的操作方法是:D挡起步后，踩下油门踏板，当油门踏板达到20 mph左右时，轻轻减速，会升到二挡速度；然后继续踩油门踏板，当达到40 mph左右时，轻踩油门踏板，会升到第三档；然后继续踩油门踏板，直到达到60 mph左右，再轻轻减速，就会升到第四档，也就是最高等级。在第4档，车速将与发动机转速成比例。(注意:此时，如果您处于动力模式，升档会很慢)

在D位，需要超车时，可以将油门踏板踩到底，变速箱的电脑板会根据当时发动机油门的开度，迫使变速箱降一档，从而达到快速超车的目的。

4.SCEO N文件的使用。N挡相当于空挡，遇到红灯可以使用。

5.SCEO R文件的使用。R挡是倒档，放入R挡必须停车。如果汽车还没有完全停下来，将其置于R档会导致变速箱内部出现图像，这种操作会导致变速箱长时间烧坏。

6.SCEO P文件的使用。停车时使用P挡，放入P挡时，变速箱会锁住驱动轮。P档只有在车辆完全停止后才能挂档，否则变速器可能会损坏。P位必须和手刹一起使用，正确的顺序是先拉手刹再进入P位，否则移出P位时容易造成很大的阻力。