哈弗F7配备了两个发动机,即GW4B15和GW4C20NT。哈弗F7的发动机进气形式是涡轮增压,涡轮增压发动机的发动机需要全合成机油。
油太多或太少都会有缺点。机油对于发动机的运动确实非常重要,因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此,在任何时候,发动机都不应该缺油。机油过多会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,过多的机油会跑进燃烧室参与燃烧,导致车辆烧机油,冒蓝烟,甚至增加油耗。机油燃烧后的残渣(其主要成分是碳,非常坚硬)会堆积在燃烧室壁上,降低燃烧室空,从而降低发动机的压缩比。同时也会加速气缸和活塞的磨损,从而降低车辆的使用寿命。如果机油太少,发动机的一些零件,如凸轮挺杆和气门,将得不到足够的润滑,这将导致零件磨损,甚至造成拉缸和烧瓦轴的事故。
一般在油尺的上限和下限之间加油为宜,不低于中间刻度。高速行驶时,发动机的高温会使机油变稀,如果机油量少,润滑效果和冷却效果都会降低。实践证明,在上限的1/4以下加油是理想的。除此之外,还要了解机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等诸多因素。因此,最好选择专业的汽车维修中心,在仔细判断汽车后选择合适的机油,并仔细操作维修过程,防止隐患。
下面是显示哈弗F7机油和机油尺位置的机舱图。
配备GW4B15发动机的车辆
装有GW4C20小型增压发动机的车辆
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