如何精准加注汽车冷媒

如何准确加注汽车冷媒

准确加注汽车冷媒需要掌握液态与气态两种加注方式在高压端和低压端的不同操作并留意诸多细节。高压端加注液态冷媒要在系统抽真空后按特定步骤进行发动机不启动低压端加注气态冷媒则需先连接好部件、排出空气再在发动机启动后让制冷剂进入。此外加注前要抽真空、准备好工具过程中可通过压力值和视液镜等判断加注情况依车辆实际确定加注量。

具体而言高压端加注液态冷媒时先关闭歧管压力表高、低压手动阀连接中间软管与制冷剂罐注入阀接头排出空气后拧开高压侧手动阀至全开将制冷剂罐倒立注入规定量液态制冷剂注意此时发动机不可启动低压手动阀也不能拧开。这一步骤务必严谨执行若操作不当可能影响制冷效果。

低压端加注气态冷媒首先连接歧管压力表与压缩机和制冷罐排出注入软管空气打开低压手动阀让制冷剂进入系统。当压力达到0.4MPa时关闭接着启动发动机及相关开关再打开手动阀让制冷剂继续进入直至达到规定值。这期间可从视液镜观察冷媒流动情况并依据压力值判断加注是否达到标准。

在加注前对汽车空调系统进行抽真空处理是必不可少的环节通常需1小时左右确保系统无泄漏且内部处于绝对真空状态才能为后续加注做好准备。同时要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具和材料。

不同车型的冷媒加注量有所差异一般小汽车约需500克冷媒但具体数值要依据车辆实际和冷媒种类确定。

总之准确加注汽车冷媒每一个环节都至关重要。从加注前的准备工作到高压端与低压端不同方式的操作再到依据各种情况判断加注量都需要车主或维修人员仔细对待如此才能让汽车空调系统保持良好的运行状态为驾乘者带来舒适的体验 。

汽车冷媒如何加注教程

制冷剂可以从高压侧和低压侧填充。高压侧可加注液态制冷剂，适合检漏抽真空后加注空。注意，这种方法一定不要打开压缩机，发动机停止，制冷剂罐应倒置。另一种是在低压端填充，充满气体。其特点是加注速度慢，通常适合补充制冷剂时使用。

高压端加注制冷剂的方法步骤:

1.系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。

2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀，然后拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3.将高压侧的手动阀旋至全开位置，并将制冷剂罐倒置。

4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂箱喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下压力表。

低压端加注制冷剂方法:

1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体。

3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀。

4.起动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。