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摘要:判断一辆车是否为试驾车可从轮胎痕迹、行驶里程数、里程表、车辆生产日期、内饰磨损、保养记录等多方面综合考量。试驾车因频繁使用轮胎会有磨痕行驶里程数通常较高内饰常接触部位会有磨损痕迹保养记录也可能更频繁。而生产日期与提车日期相差较近、
判断一辆车是否为试驾车可从轮胎痕迹、行驶里程数、里程表、车辆生产日期、内饰磨损、保养记录等多方面综合考量。试驾车因频繁使用轮胎会有磨痕行驶里程数通常较高内饰常接触部位会有磨损痕迹保养记录也可能更频繁。而生产日期与提车日期相差较近、里程表显示正常的车辆更有可能是新车。不过这些方法有局限购买时最好与 4S 店沟通确认 。
观察轮胎痕迹是一个重要方法。将目标车辆的轮胎与其他新车轮胎对比正常库存车的轮胎很少有刮痕而试驾车由于经常被驾驶轮胎与地面频繁摩擦会留下明显的磨痕胎纹可能也不那么清晰均匀。
查看行驶里程数也能发现端倪。一般来说试驾车的行驶里程数比库存车要高。如果车辆里程数达到几十公里甚至几百公里就有是试驾车的可能。不过要是车辆是从外地开过来的里程数也会偏高这一点需要注意。
里程表同样有参考价值。新车在运输过程中虽有一定迁移但如果里程表显示行驶里程超过正常范围比如几十公里或几百公里那就得警惕了当然这需要和 4S 店进一步沟通核实情况。
车辆生产日期也不容忽视。生产日期和提车日期相差不超过三个月的大概率是新车。要是生产日期比较久远那就可能是库存车甚至有可能是试驾车。
此外还可以检查车辆内饰磨损情况。试驾车的座椅、方向盘、档把等经常被接触的部位往往会有更明显的磨损痕迹而新车这些地方通常整洁无磨损。
保养记录也能提供线索有频繁保养记录的车辆有可能是试驾车。但要注意这些记录也存在被伪造或篡改的可能。
判断一辆车是否为试驾车没有绝对精准的单一方法每种方式都有其局限性。我们要综合运用多种方法仔细考量各方面因素。在购车过程中有任何疑问都要及时与 4S 店沟通交流必要时也可向专业汽车检测机构或有经验的人士寻求帮助这样才能最大程度避免买到试驾车 。
车辆的油耗基本可以从这六个方面来判断:
首先,不同的模式
同样是轿车相比SUV和MPV,轿车的油耗会低很多。而且SUV和MPV车型车身高度更高,所以油耗会更高。
第二,排量不同。
排量越大,发动机喷油量越大,自然油耗越高。原因很简单。3.0发动机的油耗肯定大于2.0发动机。
三、风阻系数的差异
风阻系数越低,车辆前进的阻力越小,所以油耗越低。可以咨询新车销售顾问,他会告诉你车的风阻系数是多少。
四个。轮胎尺寸
轮胎的大小不是取决于它的大小,而是取决于它的轮胎宽度。轮胎宽度越大,轮胎与地面的接触面积越大,油耗也越大。
Verb(动词的缩写)制造商公布的油耗数据。
厂家公布的油耗数据虽然不准确,但很有参考价值。基本上,在综合工况的基础上,加上3L大致就是车辆的实际油耗。
六、重量的大小
车辆越重,发动机需要输出的功率越大,油耗也越高。所以较轻的车肯定会比较重的车省油。
其实这并不是判断一辆车是否省油的全部标准,还应该加上一些非客观因素。比如车辆的路况,司机的驾驶习惯等等。但是因为这种情况,基本上很难给出一个固定的标准。