汽车轮胎胎压过低该怎么办

胎胎气压低怎么办

如果发现轮胎气压低需第一时间检查轮胎确定原因再采取相应措施。若只是慢跑气及时补气即可若是轮胎破损比如被扎胎则要尽快维修视情况补胎或换新胎。胎压低时切不可继续行驶否则不仅会加速轮胎磨损、增加油耗还会让汽车出现跑偏、失控等状况高速行驶时爆胎风险也会增大。日常要养成定期检查轮胎的好习惯。

当察觉到胎压低后要迅速做出准确判断。倘若条件允许可准备轮胎压力表检查轮胎压力。通常车轮气压值处于2.2 2.5bar 要是低于1.8就不适合再行驶了。要是没有压力表也有其他办法。经验丰富的老司机或许能用脚踩来凭经验判断而一般人可以通过目测轮胎花纹与地面接触面积若亏气轮胎比其他车轮多将近一个胎花那就不建议继续行驶了。

要是经过判断轮胎还能继续行驶那就尽快前往附近的轮胎修补店处理。可要是胎压已经低到无法行驶别慌。要是车上备有车载充气泵那就先给轮胎充点气然后前往最近的维修店检修。要是没有充气泵那就果断更换备用胎再去维修。

不同季节胎压也会有所变化。正常情况下汽车胎压保持在2.3 2.5之间。夏季气温高胎压会升高此时需调低0.1 0.2冬季气温低胎压会降低需调高0.1 0.2。而且由于前轮长期支撑发动机胎压比后轮高0.1左右。备胎因为不常用气压最好高些一般应高于2.5 使用时调整至合适胎压使用后再充气至最高胎压。

总之轮胎气压关系到行车安全与车辆性能。日常要养成定期检查轮胎的习惯及时处理胎压问题确保行车安全。面对胎压低的状况冷静应对、正确处理就能将风险降到最低安心享受驾驶之旅。

胎压过低报警怎么办

胎压过低报警的处理方法：

1、其实大多数的胎压监控报警，无非就是两种情况：有情况、误报警；

2、其实大多说起来无非就几种情况，一种就是轮胎漏气、轮胎被扎破、胎压过高、低胎压状态下行车时间过长、长时间没有加气的胎压变低。胎压报警的话一般可分为两种形式，可以简单的理解成直接胎压监控和间接胎压监控；

3、直接胎压监控的意思是说在车辆轮胎的内部安装一个压力传感器直接监测轮胎内部的胎压问题，从压力传感器上面检测到有信号后到胎压监测系统的接收模块（显示块），经过处理的信号将模拟的数值显示在安装胎压监测仪表盘上，只要出现此类问题，就一定会出现数值的。优点就是此类监控主要指轮胎里面的实时胎压问题，只要出现问题就能得到及时提示，尤其是没有气或漏气的时候，更为精准；

4、间接胎压监控，就是说通过车辆的轮速传感器信号对比其他轮胎之间的轮速差得到一个模拟的胎压信号，什么意思呢，就是说用一个轮胎，来测试其他轮胎，要是运行的不一样，就会得到一个值，然后把所有不同的值传送到仪表盘上面参考，当轮胎胎压过低时，这个时候汽车的重量会让汽车轮胎的直径变小，由此这个车轮与其他的车轮的转速发生偏差，由此触发胎压报警；

5、还有最后一种，就是误报，不能说产品百分之百都是好的，但是也不能一棍子打死，有些产品确实有此类的情况，所以首先检查轮胎情况，如果轮胎没有任何情况的话，就检查一下胎压监测装置的情况，毕竟一直闪烁也不放心不是。