如何正确更换副驾驶气囊

如何更换副驾驶气囊

更换副驾驶气囊需准备工具与匹配新组件按特定步骤操作。具体而言要先断开车辆电池负极避免操作时触发气囊。接着拆卸副驾驶侧内饰部件用专用工具取出旧气囊模块清理安装位置后安装新气囊模块并紧固再重新安装内饰部件最后连接电池负极并检查气囊系统。整个过程需谨慎否则易引发诸多问题影响气囊正常工作与行车安全 。

在实际操作中拆卸旧气囊模块时有些车型需要先拆下仪表板支架。这时候要沿着气囊总成的前部边缘缓缓施加压力巧妙地折曲仪表板副驾位气囊四周松开仪表板支架四周6个气囊锁片这里可借助大号一字螺丝刀来助力。随后向上转动气囊仔细分开气囊后部的7个锁片才能将气囊从仪表板支架上顺利拆下。

安装新气囊模块则是反向操作。将气囊的7个锁片精准地插入仪表板支架四周的匹配开口中慢慢转入仪表板支架直到气囊前部的6个锁片稳稳锁入到位再安装好仪表板支架。

值得注意的是在断开辅助约束系统SRS部件电气线束前一定要确保12V/低压电源已断开至少1分钟。因为处理不当的话辅助约束系统SRS组件可能会带来危险。

此外更换副驾驶气囊存在不少风险。操作过程中一旦出现失误气囊就可能意外触发对人员造成伤害。如果选用的组件不匹配那么气囊的保护效果将会大打折扣。在拆卸和安装时稍不留意还可能损坏电气线路或传感器。而且更换完成后若没有正确调试检测气囊系统就无法保证正常工作。

总之更换副驾驶气囊是一项技术活容不得半点马虎。无论是前期的准备、操作过程中的细节把控还是最后的检查调试都需要严格按照规范来执行这样才能保障气囊在关键时刻发挥应有的作用守护行车安全。

副驾驶位气囊

气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车碰撞后，乘员与车内构件尚未发生“二次碰撞前”迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊分布在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车外三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变型，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。

侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。

随着整车被动安全重要性的深入人心，在一些高档豪华车中车现了高达30几个气囊从颈部、膝部、甚至是在车顶的两侧会配有两条管状气囊，在意外情况发生时能够有效的缓解来自车顶上方的下压力，配合侧面气帘能够有效的保护乘客的头部和颈部。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。车外气囊系统又叫保险杠内藏式气囊。当汽车在正面碰撞行人时，气囊迅速向前张开和向两侧举升，托起被撞行人同时防止行人跌向两侧。目前车外气囊系统正处于研制阶段。